看看不贵吗？武汉屈居京沪之下，第三城了呢

我开车，一个月也才一百出头啊，公司停车免费，保险另算。

这不就是武汉贵吗？

300多你得看他里程
他2号线转三号线还转四号线
300多贵个屁
不行可以坐公交，又向舒服又想便宜的
自己开车阿

是我理解错了？10块钱70公里不是这不是比杭州广州深圳西安便宜？

一些人一个月22天，一些人一个月30天，地铁费用差别很大的。

福州地铁我坐过几次没花一分钱

武汉地铁盈利能力全国第一，好像近15亿。第二名好像是4亿多。后面的更少，只有几座城市是盈利的，绝大多数都是亏损，靠补贴。
盈利我觉得很大一部分就是票价贵。

北京地铁，满100八折，满150五折，这个图是不体现的

成都地铁满200打6折？是200块之后再乘坐，每次6折哇？
我印象中地铁好像也有按次算的，天天坐的用那个划算。不晓得有没有记错哈。
我现在上班公共交通的话就公交，从人南坐到软件园单程1块钱。

北京公共交通本来就是国内最便宜那一档，比北京贵不是太正常了。你到上海来，地铁起步价4块，一个月300块很正常

武汉双休的工作不多。。。。

坐的越远越便宜，但是一般上班通勤，单程很少有超过70公里的吧，按照一般通勤50公里以内来看，武铁也算是贵的

扯淡，靠卖票，价格涨10倍都赢利不了。想赚钱要双管齐下，一是卖地，二是政府补贴。

因为那个帖子说，他是2号线3号线4号线转的

234这三条地铁是互相有交互的，一般情况，做其中两条就够了

他坐地铁需要做这三条线，必定是住的特别远的那种。我估计很有可能是江夏佛祖岭那个方向，做2号线坐到中南路换4号线。然后到王家湾换成3号线去沌口这个方向

这尼玛这种路线，开车都要个把小时，是超级远的路线。

看这表武汉比京沪贵啊

近距离有点贵，我每天单程7公里，来回就得8块了，这些年给武汉地铁贡献了小2W了

你北京是补贴多，北京市通过补贴鼓励公共交通出行少开车来减少拥堵，属于特殊情况。北京的公共交通费用一直就是国内最低的一档。
但补贴是需要政府花钱的。

北上广的工资对比武汉的工资，300 400的路费算是很贵了。

你这都是老黄历了。上海地铁现在4元起步。