全部回帖
诶~~毕竟老百姓都喝醉了不如你们懂车,一个月汉唐EV居然能卖上万台[奸笑]
汉EV怎么可能过万,大头都是DMI。
这是事实,笛子利润不错的,都还没发力大家就受不了了
你说这俩我都没听过,路上也没咋见过,海豹我开过,操控挺好的,特别好开,开过电车里能比他强的只有model3,反观笛子其他车开起来全都一坨,没什么好说的
确实,20万以内,笛子难得有辆操控好的车
性价比最高确实谈不上,但是牌子大,又便宜,门店多,保养维修方便。综合考虑还是第一。
我是韭菜我觉得比亚迪纯电只有海鸥值得买,元up和元plus算一半,其它都是割韭菜价格
我25汉dmi前段时间去贴膜的时候,遇到个汉EV女车主就多聊了两句,她说她家好几台电车了,这是她家第四台电车了,我就说25款汉EV也没改啥啊,为啥选这车,她说她这24款的,我更差异了,那不是更不值得买了,人家说总共下来也就十四万多,为啥不买
[图片]
强行跟我扣字眼吗?汉唐EV10月不就是接近一万左右。是不是还要我发个要把准确数据都打出来?
强行跟我扣字眼吗?汉唐EV10月不就是接近一万左右。是不是还要我发个要把准确数据都打出来?[擦汗]
但是买车还是不敢去买楼主说的那些车,要考虑售后,可靠性,保有量,还有一些看不到的地方,买大件从众是不会差的?
这话以前都是说合资品牌的
你们迪黑一会儿说比亚迪卖的贵 一会儿说比亚迪低价倾销。能不能统一下口径先?
别说迪黑了,迪粉也一样。说什么电池原材料降价,都回馈客户了。其实就是dmi在打价格战,电池容量大的纯电车反而降价不明显。
确实,比亚迪的ev车型感觉现在有点品牌溢价了,dmi我能理解有的人不喜欢增程只要混动,dmi车型在混动里属于性价比还不错而且销量高车况稳定不用害怕试错,但是ev车型真一言难尽
dmi十二万以上性价比也不行,电池抠得一批,点名汉dm 唐dm
我恰好有唐。
但是没有08呀,易车那个是四驱唐DM对四驱08
唐都多少年了 还没换代 我真的佛了
是的,换了三个小时,还有别的件,23款汉太垃圾了,刹车盘还有异响,幸好不是大毛病都解决了
刹车盘正常,奔驰大部分车祖传
海鸥价也高了
七座车对比五座车?我觉得是有毛病。
谁让比亚迪比几个合资加起来还卖的多呢
汉dmi有个鸡毛性价比,就那辣鸡的前驱根本上不了台面。
17万,你还有啥竞争力相似的新能源给我推荐一下
楼主,你要是现在买一辆哪吒或者弈派,我就信你。
东风的还行,最起码国企不会跑路。
ev车,我说句找骂的,如果让我买,我可能会考虑特斯拉、极氪或者蔚来,不太会考虑比亚迪,单位有些同事买了比亚迪的ev,这可能有适合他们的地方,但是不太能打动我。
为什么不能是长安深蓝或启源呢
为什么不能是长安深蓝或启源呢[奸笑]
也勉强可以,但是智能化同级拉胯。
同级别哪个智驾好?