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尤其是上坡堵车
上坡，拐弯，堵车
上坡，拐弯，堵车
作为手动挡自动挡都开过不短时间的人来说，交通顺畅不堵车少手动挡真爽有操作感降档加档离合的感觉油门的轰隆，跑山更爽。
为什么换自动挡？当然只有一个因素，就是车太多了太堵了，再开手动挡就累死了。
作为手动挡自动挡都开过不短时间的人来说，交通顺畅不堵车少手动挡真爽有操作感降档加档离合的感觉油门的轰隆，跑山更爽。
为什么换自动挡？当然只有一个因素，就是车太多了太堵了，再开手动挡就累死了。
作为手动挡自动挡都开过不短时间的人来说，交通顺畅不堵车少手动挡真爽有操作感降档加档离合的感觉油门的轰隆，跑山更爽。
为什么换自动挡？当然只有一个因素，就是车太多了太堵了，再开手动挡就累死了。
作为手动挡自动挡都开过不短时间的人来说，交通顺畅不堵车少手动挡真爽有操作感降档加档离合的感觉油门的轰隆，跑山更爽。
为什么换自动挡？当然只有一个因素，就是车太多了太堵了，再开手动挡就累死了。
那是你的梦想你的乐趣，不要代表所有人……
那是你的梦想你的乐趣，不要代表所有人……
开老 m3或者什么车还能吹吹手动挡情怀，开个夏利或者面包那种纯粹就是穷吧，但凡有钱买个新车给他马上就是手动挡垃圾了
开老 m3或者什么车还能吹吹手动挡情怀，开个夏利或者面包那种纯粹就是穷吧，但凡有钱买个新车给他马上就是手动挡垃圾了
我支持你的说法，但是你要理解，不是人人手脚都协调，多好的一个帖子，被喷成这样，手动挡是很有乐趣的，只要不是天天堵车，一样开，且还有更多的操作空间，可以让车更加符合个人开车的意志。
我支持你的说法，但是你要理解，不是人人手脚都协调，多好的一个帖子，被喷成这样，手动挡是很有乐趣的，只要不是天天堵车，一样开，且还有更多的操作空间，可以让车更加符合个人开车的意志。
用换当拨片也可以啊 一般我都是速度提到80 拨片到二档转速就能到5000 在地板油加档 也能玩的爽
用换当拨片也可以啊 一般我都是速度提到80 拨片到二档转速就能到5000 在地板油加档 也能玩的爽
手动不累，但是手动车的配置已经是上个时代的产物了。
手动不累，但是手动车的配置已经是上个时代的产物了。
两台手动天天粤A通勤一台FF一台FR，楼里说堵车难的只能说菜就多练，跟at的区别只是一个松右脚一个松左脚所以堵车at一样累。
至于乐趣嘛，这东西简直有瘾，一天不开浑身难受。
两台手动天天粤A通勤一台FF一台FR，楼里说堵车难的只能说菜就多练，跟at的区别只是一个松右脚一个松左脚所以堵车at一样累。
至于乐趣嘛，这东西简直有瘾，一天不开浑身难受。
起步万一没控好熄火了就更恶心了
想起了考驾照时一些不好的回忆，碰见一些离合硬的车更是重量级，踩的用力弹的还快，包熄火的
想起了考驾照时一些不好的回忆，碰见一些离合硬的车更是重量级，踩的用力弹的还快，包熄火的
开手动多了都肌肉记忆了，堵车无非就是1档空挡来回挂，前进全靠怠速就行了，没那么不堪。
开手动多了都肌肉记忆了，堵车无非就是1档空挡来回挂，前进全靠怠速就行了，没那么不堪。
我同事17年买的手动挡，最近想换车，跟我讨论哪个车好，我问他还买手动挡吗，他摇摇头说当然是自动挡啊，再也不买手动挡了
我同事17年买的手动挡，最近想换车，跟我讨论哪个车好，我问他还买手动挡吗，他摇摇头说当然是自动挡啊，再也不买手动挡了
你们那车文化这么好，什么sit evo 一大堆，我都羡慕，我还真有不少广东车友特别喜欢手动
你们那车文化这么好，什么sit evo 一大堆，我都羡慕，我还真有不少广东车友特别喜欢手动
广东玩的多
广东玩的多
你们那车文化这么好，什么sit evo 一大堆，我都羡慕，我还真有不少广东车友特别喜欢手动
你们那车文化这么好，什么sit evo 一大堆，我都羡慕，我还真有不少广东车友特别喜欢手动
你这话不就给你答案嘛 要能开sti evo 我也愿意手动挡啊 问题是 开个手动五菱有个j8驾驶体验 驾驶乐趣
你这话不就给你答案嘛 要能开sti evo 我也愿意手动挡啊 问题是 开个手动五菱有个j8驾驶体验 驾驶乐趣
我支持你的说法，但是你要理解，不是人人手脚都协调，多好的一个帖子，被喷成这样，手动挡是很有乐趣的，只要不是天天堵车，一样开，且还有更多的操作空间，可以让车更加符合个人开车的意志。
我支持你的说法，但是你要理解，不是人人手脚都协调，多好的一个帖子，被喷成这样，手动挡是很有乐趣的，只要不是天天堵车，一样开，且还有更多的操作空间，可以让车更加符合个人开车的意志。
嘿嘿，这就不得不说我那辆五菱宏光偶尔给我带来的乐趣
嘿嘿，这就不得不说我那辆五菱宏光偶尔给我带来的乐趣
乐趣个蛋，做梦都想换。老车加手动，噩梦
乐趣个蛋，做梦都想换。老车加手动，噩梦
