刚看了一遍DCD的新节目，这回又换新花样了，搞了“智驾挑战重庆”。
重庆，城市界的巴音布鲁克，足以给任何智驾祛魅。你们知道盘龙立交吧？在重庆，这都应该算小case了。在这个真人自己开车都晕，都不知道北在哪儿的地方，智驾还能不能找到路，能不能不碰不撞不接管？还真好奇！不得不说，某车帝，是真的懂！
大概看了一遍，跟我的预判差不多。首先第一感觉，ads真不是盖的，拐掉头弯那个潇洒猛冲，印象简直不要太深。其次就是小米Su7可能还是太看重性能了，智驾这块真的略逊了那么一筹，看来全车都自己造的厂，就是会遇到这种事。是不是不如花家这种包智驾+整车的模式好？思考中。
另外，就是觉得没激光雷达，你还就真不行。智驾，就是感知、决策、执行三大块。另外那两块，都没什么争议，要说有争议，就是感知方案。几年智驾“卷”下来，存活到现在的，无非纯视觉和激光雷达两大路线。
可是看完片子，妥妥就觉得纯视觉真不行，用了纯视觉的乐道L60，在玉峰山上真是险象环生，整体发挥不好，谁都看得见，就这动不动要接管，跟没有智驾，又有什么区别，哈哈。我估计将来就算特斯拉FSD进了中国，也不见得就能怎么样。最起码，现在这个阶段，带激光雷达的方案，在重庆这种七拐八拐的路上，还能揽个七八十分，至少及格，已经不需要太多的人机共驾，算是个很不错的进步。但纯视觉就七撞八撞，明显是不及格的状态。
刚看了一遍DCD的新节目，这回又换新花样了，搞了“智驾挑战重庆”。
重庆，城市界的巴音布鲁克，足以给任何智驾祛魅。你们知道盘龙立交吧？在重庆，这都应该算小case了。在这个真人自己开车都晕，都不知道北在哪儿的地方，智驾还能不能找到路，能不能不碰不撞不接管？还真好奇！不得不说，某车帝，是真的懂！
大概看了一遍，跟我的预判差不多。首先第一感觉，ads真不是盖的，拐掉头弯那个潇洒猛冲，印象简直不要太深。其次就是小米Su7可能还是太看重性能了，智驾这块真的略逊了那么一筹，看来全车都自己造的厂，就是会遇到这种事。是不是不如花家这种包智驾+整车的模式好？思考中。
另外，就是觉得没激光雷达，你还就真不行。智驾，就是感知、决策、执行三大块。另外那两块，都没什么争议，要说有争议，就是感知方案。几年智驾“卷”下来，存活到现在的，无非纯视觉和激光雷达两大路线。
可是看完片子，妥妥就觉得纯视觉真不行，用了纯视觉的乐道L60，在玉峰山上真是险象环生，整体发挥不好，谁都看得见，就这动不动要接管，跟没有智驾，又有什么区别，哈哈。我估计将来就算特斯拉FSD进了中国，也不见得就能怎么样。最起码，现在这个阶段，带激光雷达的方案，在重庆这种七拐八拐的路上，还能揽个七八十分，至少及格，已经不需要太多的人机共驾，算是个很不错的进步。但纯视觉就七撞八撞，明显是不及格的状态。
