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手动挡没有2.0T高功率250多匹,和操控不搭噶,真的想才宝马的1M,3.0T的手动挡,但是这个车呢少,车况好的也少,个个卖得跟传家宝一样。
买个后驱自吸小敞篷,阳光明媚的周末,往郊区一开各种过弯降档补油,还能玩玩跟趾,想想就美,副驾再坐个小妹子哈哈哈
车确实只是个交通工具啊
棋盘山?
对头
还是那句话 堵个车就老实了
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斜坡红绿灯都老实了
堵车的时候你就会知道手动挡的乐趣了
手动挡像开车,自动挡像开公园碰碰车
你们那车文化这么好,什么sit evo 一大堆,我都羡慕,我还真有不少广东车友特别喜欢手动
咋了?辽宁地方出台法律打击手动挡吗?
尤其是上坡堵车
已经开始被后车滴滴了
熄火警告
广东几个市区才是最不想手动挡的吧,堵车俩小时直接把你手脚干废
手动挡在城市道路上就是累赘,但在空旷道路上只要你愿意就可以挡挡红线,以前的at自动挡虽然有手动模式,但是右手推档把的感觉完全不一样,现在都是电子档,而且甚至是电车只有一个档位,就不存在换挡的说法了。再说个极端一点的例子,保时捷911的s/t车型,手动挡,轻量化,但是价格却相当贵,也是侧面体现了手动挡对于爱好驾驶的人的重要性。
无非就是熟手心疼自己的技术壁垒没了而已,电车都不用变速的,挂个毛的档位。
mx5,心中的理想车
我就一个问题,韩寒开手动还是自动
拜登这种低能都能开的手动挡能有个鸡巴乐趣。
你能当美国总统?
开车这种事,永远都是少一件需要操心的事就多一分乐趣。毕竟九成九的司机一辈子也不会飙车,所以越舒服越快乐,就这么简单。自动挡比手动挡快乐,我现在开新能源连档位都快没了,往前推倒车,往后拉前进,开车所有的专注力都只在视野上,这才是享受驾驶的乐趣
起步万一没控好熄火了就更恶心了
没错,miata就是最棒的周末遛街车,硬顶的好帅
科技发展就是让人们越来越简单 遗老遗少真的太多了
让你开几个月手动挡早晚高峰通勤就老实了 双手双脚并用开一个小时回家啥也不想干了
哈哈哈。我同事就这样,离家1个小时,刚好那天大塞车。他手动挡的,用了块3个小时才到家。第二天就请假了。脚肿了。痛的不行。哈哈哈。