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有依据吗?我油车一年8000公里,也不敢6年再换啊,老化是和时间关联的,除非不上高速。如果光看胎纹,都可以4年吧。
油车换胎周期肯定比电车长,因为电车更重,跑得更多,很多车主越开越多,轮胎磨损肯定很严重,还有电车的胎也都比油车的胎贵,毕竟油车不在乎静音,换胎成本也更高,比如大众ID系列
一年四万公里,你跑滴滴?公里数大了肯定划算,普通人家一年一万多就不少了
我原来油车一年都2万多公里,滴滴一年4万怕不是猪脚饭都吃不起了
二手折价,参考国家报废补贴标准,6年电车和15年油车补贴价格是一样,说明电车6年就卖不出去了,油车10年左右还有人要
开到报废电车的电池还能卖不少钱。
两年开8w公里 敢问有多少家用车这么跑?
也要停车费啊,我在广州,每个月的停车费比油费贵多了
我也没有搞明白,怎么电车磨损就大于油车了?
电池是易损件
你数学是哪个家伙教的?哪怕说省5万都比五千靠谱点
我意思普通家庭一年一万公里就能省5000。他这个一年四万太多了
怎么算的 我油车一公里7毛 这个电车 一毛 两万是省的下来的
到冬天不也老老实实加油?充电就跳枪?续航3.5折,高速充电桩密度也不大
纯电够上下班就行呗 没电就用油 反正有库有桩天天充呗
你买一辆丰田可以开20-30年,你买一辆大众可以开10-15年。 电车能开几年? 你手机里的锂电池几年的时候换的。现在经济环境不好,普通上班族家庭有几个几年一换车的。
手机电池不能这么比。手机一天一充算一个循环,4年少算点1000个循环。电车电池一个循环算能开300公里,1000循环也有30万公里了。你几年能开30万公里?再说手机电池4年后不是不能用,电量比如剩余最大的80%了,电车也一样,1000循环后不是说就得报废了。说循环的确实不如上面的评论聊聊日历寿命
正常你油车一万公里,换了电车可能就两万公里了,我是这样感觉的,以前开油车的时候,一箱油跑个三四百公里就感觉要加了,这电车你是随便跑,反正充一次最多就三四十
也可能是我在四川的原因,这边好玩儿的地方太多了
目前提车两个月8000公里了
不好意思,三电终身质保
正常衰减算吗
为啥一坐电车就晕,包括开。我哥就有一辆001
真的吗 我家里两辆电车 坐起来可能有点 但是开起来那体验好的一笔啊 丝滑
我直接就是天刚蒙蒙亮
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刚满18岁零240个月…
这又是油车的一个谎言和说辞!不管是公里数大小,都是电车好。同价位的电车配置薄纱同价位甚至高一两个价位的油车。更不用提电车天生的静谧和启动快了。一个哨兵模式就把油车甩远了。
并不是所有电车都有哨兵,byd全系列都没有。很多电车都只是花架子,底盘都很差。一年要是只开1w公里左右普通老百姓真的还不如油车。
可能是个人问题吧,试驾加上亲戚的电车也没少开,真有点受不了
你好有钱哦,这尼玛跟抠搜有毛线关系,谁的钱也不是大风刮来的,人家一年挣四五十万买理想开估计还不需要你来告诉人家钱是挣出来的,讲大话的你跟你的名字蛮想
看这哥们昵称就知道了
一年365天, 天天开一百多公里才能开到4万