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那么其他交通工具是为什么高摩托电动车一等,理所当然的管理成本已经存在,应该存在呢?取消不是更节省成本?撞死人的车比摩托多的是数量级?多大的成本需要放弃管理直接禁止呢?如果按你的思路从危险性,先发优势来考虑怎么分配成本,那么凭什么轮到汽车?不应该优先马车,人力车和拖拉机?
马车有机动车和非机动车的效率?效率也是社会成本的一部分。
我花了一万二找的律师开庭就读点法规,原告金额一分没给我打下来,二审上述自己准备的打下来四万五。
其实现在的律师,不敢说全部,就是大部分,打的都是信息差,什么信息差呢?就是你们根本不知道他们其实非常水的信息差
视频里漏了一句,大概意思是你们这里来的级别也不高
不够
厉害了
真牛逼 真的
飞驰人生里面,郑恺对沈腾说,没想到你对规则这么了解,沈腾对郑恺说,没想到你们对规则这么不了解
我们不需要了解,如有需要我们随时可以修改游戏规则
看过文书的说一下,最后法庭认可了深圳交警关于禁摩的规定违法了不?还是单纯执法过程有问题
大概意思是通过了摩托车禁行,但是没有明确禁行路段给判负了,是给了赔偿
深圳交警部门跟你讲笑的啊,我没记错的话,是全国创收第一的交警部门
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所以是不合理啊,遇到专业的又有毅力的就栽跟头了啊
你聊危险更多,人家和你解答了,你又聊效率了… 你倒是挺效率的…
笑死了,全国有名刑事律师说给你当庭抓走就抓走了,还是有摄像机的情况下
关键词,啥时候的事
中央党校
这种党校教授有啥实权吗,都是给各种领导上课的
所以地方有禁摩文件吗?具体怎么禁的?
废话,没有文件交警敢执法吗?你不会百度一下吗?
非全日制有什么用吗,好奇[捂脸]
起码是个本科
大部分老百姓都是直接认怂的,没那个时间精力去跟执法部门耗,再加上对法律条文没那么懂