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前三季度亏损150亿,第四季度总亏损破200亿板上钉钉。卖车毛利13.1%,均价30万,卖一辆毛利就是3.9万。每年亏损200亿,注意,是在目前销量下亏损的。如果想要扭亏。需要卖 200亿÷3.9万=51.28万。在目前的支出水平下,每年需要多卖51.28万辆车才能盈亏平衡。即使后面销量上升,规模化下毛利提升,毛利也不会超过20%。按20%算,也需要多卖40万辆车。注意,是在目前销量下多卖40万台,才能保持不亏。是保持不亏哦。只要多卖一个理想的销量就行,不难的
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蔚来买断18-28,乐道买断13。还能拉升一波。前提是全部换nt3.0平台
蔚来车更新太慢了,现在连800v平台都没有,比小鹏晚了一两年了,小鹏现在全系换代,以后所有车都是标配智驾,p7+纯电的价格赶上比亚迪汉ev了,还有免费的智驾,成本降的很厉害,感觉两三年就能扭亏为盈了
蔚来是不懂得宣传技术
蔚来有啥突出的技术?
你估计每年能多卖40万辆吗?
正常经营企业,降低成本增加收入,这是最基本的常识,蔚来不是,蔚来的眼里,感觉就没有降低成本这个思维,没钱再找人要,但就没想降低一点成本。
一个季度净亏损50亿,太夸张了,这钱都花哪里去了?
恒大亏了2万亿。家印海外资产五六千个亿。懂的都懂
这楼里蔚来外部董事不少啊,一个个担心蔚来倒闭
降价打价格战、et5t现在29.8,直接18.8买断。全系10万优惠
毛利率百分之13 怎么打价格战?
哥们你认真的吗??毛利才13%,你降价33%??毛利是负数直接不用玩了。