全部回帖
财报不过数字而已，有什么可关注的。蔚来坐拥政府支持，大佬投资，能源布局，芯片自研四大法宝，长期主义关心未来30年。
财报不过数字而已，有什么可关注的。蔚来坐拥政府支持，大佬投资，能源布局，芯片自研四大法宝，长期主义关心未来30年。
总比你买不起强 是不是
总比你买不起强 是不是
蔚来在亏损你就上街递简历了
蔚来在亏损你就上街递简历了
实现正向自由现金流
实现正向自由现金流
蔚来在亏损你就上街递简历了
街上活不少，给谁干不是干
街上活不少，给谁干不是干
最致命的是大战略全部是死路。自称高端豪华，超过35万的根本卖不动。都是靠租电后二字头56系列在拉销量。高价车卖不动，就供养不了那堆牛屋换电站，死循环。现在回过头来出低价子品牌，又是强势进入红海。这价位早已卷出花，理零问你打得过哪个？还要出萤火虫去价格10万区间跟比亚迪拼杀，这脑子没问题吧？？这个价格区间的消费者注重的是实用性，我买个秦，满续航2000公里够用一个月不香吗？你那堆牛屋换电对人家来说没有意义，唯一可能那些有钱人买来给保姆开去买菜。
[图片]
最致命的是大战略全部是死路。
自称高端豪华，超过35万的根本卖不动。
都是靠租电后二字头56系列在拉销量。
高价车卖不动，就供养不了那堆牛屋换电站，死循环。
现在回过头来出低价子品牌，又是强势进入红海。
这价位早已卷出花，理零问你打得过哪个？
还要出萤火虫去价格10万区间跟比亚迪拼杀，这脑子没问题吧？？
这个价格区间的消费者注重的是实用性，我买个秦，满续航2000公里够用一个月不香吗？
你那堆牛屋换电对人家来说没有意义，唯一可能那些有钱人买来给保姆开去买菜。
蔚来不管出几款车，永远都是那2万月销，自己窝里斗，乐道抢的应该是es6的份额吧
蔚来不管出几款车，永远都是那2万月销，自己窝里斗，乐道抢的应该是es6的份额吧
车那么贵，结果毛利率不如小鹏。砍掉一个电机、激光雷达和2和orinx芯片，车价降几万也行啊
车那么贵，结果毛利率不如小鹏。砍掉一个电机、激光雷达和2和orinx芯片，车价降几万也行啊
感觉在说一加手机
感觉在说一加手机
一加连蔚来都不如
一加连蔚来都不如
目前均价也没有30了
目前均价也没有30了
蔚来这个财报已经把乐道包括进去了
蔚来这个财报已经把乐道包括进去了
