宝马三季度利润同比下降84%,似乎和中国市场的下行密切相关,同样在高端市场也受挫,xm和i7本来在中国才有非常大的折扣,现在在全球范围也开始出现积压库存和大幅折扣的情况。宝马和奔驰已经不在同一水平线上,在国内差距更甚,百万以上除了m已经基本不存在销量,x7和七系走量的都是最低配,裸车在六七十。而之前放出的国产均价中,宝马虽然和奔驰一样都是32万,但是宝马是包含华晨x5的而奔驰不包含gle,如果和奔驰一样去掉中大型suv,均价已经不足30万人民币。同样如果算上全部车型,宝马和奔驰的均价差距来到十万左右,这大概就和凯迪拉克和宝马的差距一样。
宝马三季度利润同比下降84%,似乎和中国市场的下行密切相关,同样在高端市场也受挫,xm和i7本来在中国才有非常大的折扣,现在在全球范围也开始出现积压库存和大幅折扣的情况。宝马和奔驰已经不在同一水平线上,在国内差距更甚,百万以上除了m已经基本不存在销量,x7和七系走量的都是最低配,裸车在六七十。而之前放出的国产均价中,宝马虽然和奔驰一样都是32万,但是宝马是包含华晨x5的而奔驰不包含gle,如果和奔驰一样去掉中大型suv,均价已经不足30万人民币。同样如果算上全部车型,宝马和奔驰的均价差距来到十万左右,这大概就和凯迪拉克和宝马的差距一样。