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少意淫了,咱们可以说笛子的车确实便宜,,但你要吹笛子车的质量多好,还有吹笛子的工资就算了,笛子走的就是很想我们中国的路,把人当牛马压榨,然后靠全产业链搞倾销
迪子工资在国内也就是比新势力低点
中国打工人忠诚度基本是负数
詹姆斯忠诚么,美国人!
我回复一下,如果她姐现在不走,大概率是E到D,至少是地区某一大部门的负责人,大概率年薪的2✖️1.4✖️12以上,年底奖最少1.2✖️7,综合睡前40w
马后炮没有意义,能预知未来早就不用上班了
d根本成不了部门负责人。c都够呛
谁能预测大力扶持什么时候会来?
做新能源的多了,大家同样受到补贴。但如果没做出成果,有大力扶持也同样上不了台面,阿斗一个。实力与机遇缺一不可
日系车是良币呀?
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他是“良民”,鉴定完毕!
一个企业的资源是有限的,是不是allin新能源是很难下的决定,奇瑞长城还在做新的v8发动机,证明他们几年前没有做技术方向的调整,这就是战略失误。你现在看到的dmi,很可能n年前就已经花了大量人力物力,研发是个漫长的过程。
什么工贼
你还在说“可能”,证明你对比亚迪并没有什么了解,实际4.0已经说明一切了。另一方面,没有结果之前,谁都无法证明路线是不是正确的。大量投入却没有最终产出的例子多了去了,努力不一定成功(还需要一点运气), Dmi4.0是颠覆性的产物,在当时有违背物理定律的感觉,可以说绝大多数人都不肯相信,正式上市一年后才站稳脚跟。比亚迪的成功就是实力+运气=成功的代表之作
你就没懂我说的是什么,两个小学生一个练艺术一个练编程,是两个家长赌十年后的高考到底是艺术有特招还是编程能加分,这叫做战略预判!
迪子产业很多……
反正王总自己说不是口罩比亚迪就垮了
然后呢?五年前她走的时候新东家不就已经给了这个数吗?五年后正常的话加起来也能涨个10%-20%, 还是比你多啊
不一定,好起来后给e级以上的员工分了一波股票,迪子这几年股票也涨不少。而且他说的数太保守,19年笛子到手一万多的,八成已经是e级了,这5年要是趁着扩张升d或者当个负责人,不可能只有40的包的。40的包现在很多e1就能达到。
比亚迪也能吹待遇了
呵呵,现在比亚迪发达了,成了世界第一车企了,如果当初再坚持几年现在整不好都是副总裁了,后悔了不,晚啦!
世界第一车企,你封的吗
很难说,不过我姐在比亚迪最大的收获就是,13年左右在近公司的城区东拼西凑买了套房,19年跑路的时候卖了,去新单位南京市区买房的首付直接有了。这帮八零后福利吃满了。
这就要说一下我前主管:不到一万一平在龙华买的房,过了几年房价涨到一万多,因为要回老家就把房子卖了。结果过了几年房价直接起飞,用他的话说,那套房子留着,就是后面回家以后不工作躺几年卖了,都比这几年上班赚的多。
劣币驱逐良币不是什么好企业,压榨底层劳动人民。
啧啧啧
给他发钱的不是良币吗