各地强制要求出租车强制提货新能源能成为你的论据我是真心佩服的～

自然吸气的，除了动力差点，开着还是很舒服，内饰配置车机比我17年第一批探界者要好，想想只有八万落地，开到报废也不亏

你也知道是老电车了，两年前的电车和现在都不一样 你拿老电车来类比现在的电车？

很正常，营运车辆从油到气到电的趋势本来就不可逆，不用找这个来滚刀。

看到你买这个手机，我就知道你是啥水平了，还翻啥？

政策推动结果说出市场自然选择这点我是佩服的～

我没兴趣逐个搜～我滚刀肉

市场不选择，政府再推动都没用，你也就这脑子

政府不允许你选别的，你能买？

加快推动叫做政府不让选择，麻烦找出各地交管局正式强制文件出来。

我没兴趣每个地方搜～

这种还不够？

交管局官网强制要求营运车辆为新能源的文件，看不懂字？

加强推动等于强制，滚刀就滚刀

那我没兴趣～这个效力我觉得足够了

按照文章列举的情况，普通职工，收入有限，家庭开支不少，希望车子经济耐用。

买798，落地就比轩逸省购置税。按此家庭情况，应该是以市内通勤为主（年总里程也在3万公里内，就算充电不方便每百公里应该能省3个油以上（家或单位附近能充电只会省更多），DMI也量产了好些日子，首任车主保修期足够车子开到报废，动力高两个级别，配置高两个级别。要是看着钱的角度更应该买798。

所以，真看不懂这逻辑！

喜欢啥就买啥，但有一点很明确，就是听车区的去买，出了事他们并不会给你负责，甚至还会说你是水军。