还搁这儿整天电池万一出问题，老老实实被卡罗拉坑去吧

公司的车都往死里踩油门，油车电车都一样。

玩具车能同时➕油和充电吗

我在车区回过很多人了。

电车，前期使用成本比油车低。
油车，后期使用成本比电车低。

车辆的使用成本其实对于很多普通家庭都不是很高。
更多的花费在维护成本上。

一看就是没长期使用电车的发言。

你开过车吗？我油车9年14万公里，油费花了9万，维修保养不超过2万，我电车开了7年，19万公里，电费8000，维修保养费用不超过3000。你是啥车，来掰扯掰扯。

你说的前期是几年，后期是几年？有详细数据对比吗

天籁皮带轮总成要7000多？被宰了吧

你看吧，油车维修一点也不便宜

看你这个价格表就是妥妥被狠狠宰了。这让我想起10多年前我迈腾半轴漏油，大众4S点居然让我换一根一万多的半轴，还好我没钱，还好我百度了下，后来外面化100多换了个封套。

居然收了你1764元的工时费，我的天呢

电池出问题不怕，怕的就是动不动几十度电池塞你车里，不碰没事，万一碰一下角度不好那可是真完蛋。

油车碰了也可能烧，但是概率不是一个等级的，油车除了费点油钱，其他没什么毛病。

“便宜耐用”，你咋看出日系车比秦798便宜的？秦可是没有购置税的，而且你开日系车不上高速，在城区相当于怠速，一年油费多花多少钱你怎么不说？

油车才叫车？才爽？

问题楼主说的不是几万块钱的车吗？

几万块钱的油车比几万块钱的电车 更像车？更爽？

其实很多家庭 没有那么多时间去研究车
这时候日系的老口碑还是管用的
我爸那老天赖 15年了 除了转向灯没声音（但是亮）
确实就没坏过东西 所以他依旧认为 日系车皮实耐用

而且他连360都不用… 自动泊车也不用 什么高配置 在他看来都不重要 抗造 坐着又舒服就行 要不是年检给他弄烦了 他都不想换

不过我觉得他在中老年人里 还算接受度高的 虽然他不用高配置 但觉得家用车还是得为了家里人坐着舒服 得有冰箱彩电大沙发啥的 现在犹豫明年是换理想还是问界

最近被我忽悠的 想着不行把我车开走 让我用他的指标自己再买个su7 他偶尔爽一下（他不接受纯电）

拿网约车和出租车例子举例才是把工薪阶层往沟里带的算法。
营运车辆8年强制报废，根本不考虑后面怎么开，所以他们只考虑8年最大化效益即可。
家用也8年报废？8年后换车，一分钱卖不着也行？