没有国补了会放缓买车吗

一个消耗品罢了
需要的时候买，不必须的时候可以先不买
又不是只看补贴
买了后，使用成本和车的折损都是开销
实际并不比打车便宜，只是更自由方便而已

急用车就现在买，吃今年的国补，国补明年肯定还有，不急就等明年政策出来再买

冷静入手吧。政策不会断的。

那是必然的，明年3月（不提1和2月，春节）各个传统能源车企的订单比10～11月普遍低30～40%。

你没考虑那些达到一定年限了 可换可不换的部分 特别是十几万区间的 国补加地方补贴 能优惠10%多 还是很有吸引力的

好像有的地方真到额度了

先说结论，明年补贴会继续有的。
国内来说，房地产这条路走不动了，要有别的产业代替房地产来带动消费，所以这年头汽车都快和手机一样变成快消品了，补贴一下促进消费是合适的。
国际来说，汽车可以出口，而且是高附加值的出口产品。国家希望汽车行业继续卷，但是又不希望都卷死，补贴一点帮助企业消化消化产量也是应该的，等整个行业卷到极致后的结果就是产业链的完全成熟，到时候对于国外的产业来说不管是成本、质量、技术、效率以及抗风险能力都是降维打击，这也是国际愿意见到的局面。
就像打dota一样，劣势时候偷偷发育，苟到有些装备了团战可以打的有来有回了就要择机参团，等到团战有优势的时候肯定找机会一直团战，这样才能取得最终的胜利。

肯定有影响啊，对于大部分十几二十万的国补能便宜不少钱

补贴不续期的话，一季度消费数据大概率也会逼着重启补贴。

看你开啥 秦plus一定比打车便宜 你要开宾利 那肯定出租车便宜

来个新人首购补贴可能还比需要二手车补贴好呢

没有国补，车厂会优惠的

真的假的明年还有，我今年的置换补贴不符合日期，就想等明年了

国补取消车市会大幅下滑，不过25年国补不知道，但是地方补贴大概率会继续，部分地区力度可能比24年更大

再不想办法促进汽车消费，那边大头房地产那个样，就真麻烦了。肯定会有的 放心吧

还会继续， 促进汽车消费比比刺激其他方面消费更有效，除了房地产就汽车了，没有别的了

是的，过了12.31补贴不可能停，应该不变继续延期