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换上来的新电池,均衡做不好,电池容易过充过放,相当于背着一个定时炸弹。
主要还是新旧电池的衰减不一样,修好了也没法发挥最大性能。我家戴森吸尘器电池衰减被锁了,我自己拆下来重新做平衡、解锁,用了几天又被锁了。被锁的主要原因就是各个电芯衰减不一样,导致工作时有的降压快有的降压慢,一旦电池组里电压最高跟最低的差达到一定值就锁死了,戴森的压差好像是0.06v
事实是换电池花的钱足够你加油了
纯纯扯淡
【转贴】作为国内首批新能源车主,别说电池了,我车都换了好几辆了
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逮虾户
事实就是99.99%的新能源,都不会需要花十几万去换电池。这才是事实,明白了吗?
都带终身质保了,真有故障也是免费换电池
我们家08年的油车,开了10年也只值5K(当年修车还花了3K),我寻思买个电车开十多年直接报废就完事了。一点都不心疼。
前提是电池能用十多年,事实上5-6年电池就明显衰减,8年就玩完了,还十多年
BYD电池终身质保,根本不担心这个问题。
你是做电池的吗?这么了解?开5-6年的电车可不少,8年的也已经有了
你是听人家说的还是你是首批电车车主?
领克都要被极客并了,说明油车大势已去了
领克是油车主流品牌吗
噢 丰田车原来这么廉价啊 看来丰田车一定只有几万块的那种车了
确实破丰田,开这么多年了还是这俩破丰田也舍不得换
渗透率能说明个啥。事实咋就看不到呢
什么车换电池要20万?纯电车现在10万
为什么开了十年的电车要去换电池不换新车?我一直不明白你们的理论。我爸十年前买的你门口中最保值的花冠,也就卖了8000,不说油钱,各种保养维修2w起步,我特斯拉四年7w公里电池还剩百分之94,保养一共花了800,就算十年电池不行了我也不可能花十多万换电池,新车才23万,搞笑呢
真是一窝蜂。前段时间抖音文案都是“别拿你的电车和我的油车比,我开十年油费十万,你开十年换电池要15万”这种。最近文案又换了“第一批电车车主已经要换电池了,20万”全是有组织有目的的,真是又蠢又坏。有用吗?渗透率从2020年底才5%,现在24年底快要突破60%”了。
挑起新能源和油车对立这种话题都有狗粮说明我们走新能源这条道路是完全正确的
油车车主每时每刻无不在为电车车主的电池操心,想换车,碍于囊中羞涩,只能不停的以换电池的借口麻痹自己
这样岂不是增城车更好,毕竟电池小,就算换也要便宜点
车是工具属性 懂么
这就是你造谣引流的理由?