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明明对标的是500,非要把700拉出来抬高身价。
配置比700还高,为啥对标的是500了?
配置比700还高,为啥对标的是500了?
1.背刺老车主名声在外,价格没一步到位,留了降价空间2.产品不成熟,新车容易当小白鼠产品挺好的,但是以上2点我觉得应该降3万起售
1.背刺老车主名声在外,价格没一步到位,留了降价空间
2.产品不成熟,新车容易当小白鼠
产品挺好的,但是以上2点我觉得应该降3万起售
700降三万也还是贵啊。
700降三万也还是贵啊。
就是垃圾,不值一提。cc也是垃圾,他今天还能上桌吃饭所有中国车企都有责任。
就是垃圾,不值一提。cc也是垃圾,他今天还能上桌吃饭所有中国车企都有责任。
你要这么说,那小日本,德系,美系那些车是啥?
你要这么说,那小日本,德系,美系那些车是啥?[捂脸][捂脸]
这玩意儿是解耦四驱,真正越野深度玩家,不会多看一眼。
这玩意儿是解耦四驱,真正越野深度玩家,不会多看一眼。
真正深度越野也没人买坦克700啊,豹8和坦克700这么大的车都只能中轻度越野,这种大型越野车主打的是兼顾城市通勤和家用的中轻度越野,真正的深度越野的尺寸最多就是中型suv,小型suv更好,整个坦克系列也就300能深度越野
真正深度越野也没人买坦克700啊,豹8和坦克700这么大的车都只能中轻度越野,这种大型越野车主打的是兼顾城市通勤和家用的中轻度越野,真正的深度越野的尺寸最多就是中型suv,小型suv更好,整个坦克系列也就300能深度越野
真是张嘴就来,真买的很明显会对比现在的豹5还有长城,嘴炮多一句降八万
我算是看出来了,比亚迪每发布一款车,都有无数的说价格咋滴咋滴的人,这些人不一定是黑子,而是真实的有意的潜在客户或者喜欢比亚迪的人!
但是呢,就是比亚迪打破了行业价格格局,让大家买到便宜的配置高还省油的新能源车,所以这部分人吊足了胃口,原本30万预算的,买不了豹8,又想等着发布会看看能不能够着,价格一出来自己加个几万也恐怕预算不够,然后就各种喷价格,喷全系搭载智驾,喷为啥不出个没智驾的之类的,所以跟着真正的黑子一块喷,看看能不能把价格喷下来,他们是真想上车!
换做别的品牌他们不会这样,别的品牌价格一出来预算够不着他们就不说什么了,默默退而求其次选其他的
我算是看出来了,比亚迪每发布一款车,都有无数的说价格咋滴咋滴的人,这些人不一定是黑子,而是真实的有意的潜在客户或者喜欢比亚迪的人!
但是呢,就是比亚迪打破了行业价格格局,让大家买到便宜的配置高还省油的新能源车,所以这部分人吊足了胃口,原本30万预算的,买不了豹8,又想等着发布会看看能不能够着,价格一出来自己加个几万也恐怕预算不够,然后就各种喷价格,喷全系搭载智驾,喷为啥不出个没智驾的之类的,所以跟着真正的黑子一块喷,看看能不能把价格喷下来,他们是真想上车!
换做别的品牌他们不会这样,别的品牌价格一出来预算够不着他们就不说什么了,默默退而求其次选其他的
我算是看出来了,比亚迪每发布一款车,都有无数的说价格咋滴咋滴的人,这些人不一定是黑子,而是真实的有意的潜在客户或者喜欢比亚迪的人!但是呢,就是比亚迪打破了行业价格格局,让大家买到便宜的配置高还省油的新能源车,所以这部分人吊足了胃口,原本30万预算的,买不了豹8,又想等着发布会看看能不能够着,价格一出来自己加个几万也恐怕预算不够,然后就各种喷价格,喷全系搭载智驾,喷为啥不出个没智驾的之类的,所以跟着真正的黑子一块喷,看看能不能把价格喷下来,他们是真想上车!换做别的品牌他们不会这样,别的品牌价格一出来预算够不着他们就不说什么了,默默退而求其次选其他的
我算是看出来了,比亚迪每发布一款车,都有无数的说价格咋滴咋滴的人,这些人不一定是黑子,而是真实的有意的潜在客户或者喜欢比亚迪的人!
但是呢,就是比亚迪打破了行业价格格局,让大家买到便宜的配置高还省油的新能源车,所以这部分人吊足了胃口,原本30万预算的,买不了豹8,又想等着发布会看看能不能够着,价格一出来自己加个几万也恐怕预算不够,然后就各种喷价格,喷全系搭载智驾,喷为啥不出个没智驾的之类的,所以跟着真正的黑子一块喷,看看能不能把价格喷下来,他们是真想上车!
换做别的品牌他们不会这样,别的品牌价格一出来预算够不着他们就不说什么了,默默退而求其次选其他的
那是因为比亚迪已经月销50了,树大招风就这样,别的牌子之所以没这个待遇那是潜在热度不够,销量也上不来,当老大必然的结果,话说19年的这时候车区讨论比亚迪的帖子很少,为数不多的帖子里面就是说宋大妈的。
那是因为比亚迪已经月销50了,树大招风就这样,别的牌子之所以没这个待遇那是潜在热度不够,销量也上不来,当老大必然的结果,话说19年的这时候车区讨论比亚迪的帖子很少,为数不多的帖子里面就是说宋大妈的。
八不会降的,豹五降是因为是方程豹的第一款车,必须把销量做起来,现在月销稳定走高,任务完成了。豹八就没有压力了,低配没定到35以内肯定是影响走量的,但这意思就是品牌方不是那么急于走量。第二就是这个定价明显说明五和八中间还有一款车,要把价格段留出来。
八不会降的,豹五降是因为是方程豹的第一款车,必须把销量做起来,现在月销稳定走高,任务完成了。豹八就没有压力了,低配没定到35以内肯定是影响走量的,但这意思就是品牌方不是那么急于走量。第二就是这个定价明显说明五和八中间还有一款车,要把价格段留出来。
同意,另外可能还涉及到腾势那边suv的定价,特别是腾势n9怎么定价,毕竟这个对于腾势乃至整个比亚迪重要性远不是豹八能比的。
同意,另外可能还涉及到腾势那边suv的定价,特别是腾势n9怎么定价,毕竟这个对于腾势乃至整个比亚迪重要性远不是豹八能比的。
这个我确实不懂,纯请教,电子锁比机械锁差哪儿了?
这个我确实不懂,纯请教,电子锁比机械锁差哪儿了?
机械锁是物理链接可以实现锁的动作,我不了解比亚迪这个所谓的智能电子差速锁,以前的所谓电子差速锁没有物理锁,也没有锁的动作,就是esp系统对空转轮子的一个制动,严格意义上不叫差速锁。这个技术没什么难度,城市suv上比较常见,至于效果就不要和机械锁比了,没得比。
机械锁是物理链接可以实现锁的动作,我不了解比亚迪这个所谓的智能电子差速锁,以前的所谓电子差速锁没有物理锁,也没有锁的动作,就是esp系统对空转轮子的一个制动,严格意义上不叫差速锁。这个技术没什么难度,城市suv上比较常见,至于效果就不要和机械锁比了,没得比。
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