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还是虎扑严格啊,和保时捷911ts差不多,比法拉利488快也不行了,法拉利给你开除跑车了?
不是说电碾压油吗
我虽然信口开河,但是我没有骂人呀,是这个逻辑吧
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请详细说明一下信口开河
交付啥,官方说的可量产,跟168有个毛关系,纽北还没认证呢
官方说的是走的量产车申报手续哦,别急着下定论
有定语的,这是“可量产车型”,不是168万那个量产车型,不然早就上纽北圈速榜了
官方说的就是走的量产车申报手续哦
可以先放个车载出来,这个拆了云辇吗?
直线快也是快!
你是认真的,你告诉我哪个品牌的造车团队不是来自全球各地的人才?你德国造车里面全是德籍?别把玩游戏那套全华班搬过来丢人现眼,那照你这么说,全球没有一个品牌是“本国品牌”,全是大杂烩团队
哥们,小米那个除了三电,其他全是prodrive的商业机密,小米连一个小数点都拿不到。
以量产的话,还调试改进个毛线?
这就是新能源车牛逼的地方 可以ota的。
不是爆改,就是英国车,英国团队加小米外壳。原型车
扯,改的最多的就是壳,全碳纤维材料,千万级车身,电机什么的反而是自己的
488几几年的车?
你要说这个,我现在还真找不到,有了发
帕加尼主打什么的,单纯好奇一下
手工打造,奢侈品概念。
他这个也没量产
su7确实没量产
实话实说,一般吧,没有很惊艳也没有很差
我发现你是真不懂啊,还喜欢造谣,液冷电池要靠压缩机给电池散热的 你把空调拆了 电池不散热了? 还有座椅和云撵 你哪只眼睛看见拆了? 这么大块内饰板都装着 这么会造谣?
原来你驾驶舱空调是给电池散热的啊,冬天你一定开着冷风
但是488是快10年前的车了,现在一辆车况过得去的二手488也没U9贵。BYD的东西不错但是真的被脑残粉丝耽误了。U9从最早的“比SF90快10秒”到现在的“488一个水平”,Z9GT的“横扫56E”到现在的月销3000。这种落差是非常败好感的。
你咋不说10年后的u9只要15万呢?比车价肯定比新车价呀!你都能这样对比了还能说对比亚迪有好感?
你那要不要自己看看你的图,副驾前边用胶布贴着的是什么
不急,等
“可量产车型”,就是不知道扭北认不认byd重新定义的量产车了
电车也就一圈男人,多跑几圈就萎了
不认的话,那我也说他是不可量产,这不丢人