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现在呢
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taycan turbo gt4门2座版怎么量产 U9也怎么量产很难理解吗?
U9没买50辆,纽北不算量产车成绩吧
销量或生产数量,生产50辆不难的,卖也才刚开始卖
一个原型一个量产没法比,7分17其实也不错了,再提一提能进7分10的话就很猛了
比亚迪这个也不是量产车,是可量产
《可量产》哈哈,迪迪还是幽默哦
看到了,我也不清楚这个可量产车是个啥概念,最后看成绩有没有录入纽北官方就行了。至于这个《可》量产,我觉得ultra原型车也算《可》量产车不知道过分不过分
最乐观的猜测,当前版本的原型车,未来量产车。搞这种文字游戏是真没劲
你要说这个,我现在还真找不到,有了发
你贷款量产啊,神经病嘛这不是
可以说话,不要骂人,不会说话嘴可以捐了
胡总最新微博,在跟纽北走量产车申报手续了
1座车连工信部备案都过不了 你告诉我怎么量产
让子弹飞一会吧,量产车出来再说
量产都发布了,明年也会出成绩所以现在一口咬死小米组装厂,原型车成绩都是prodrive牛逼是什么成分
简单的说上赛道这辆和80多万卖的这辆不一样
这个就是中国品牌中量产车中毫无争议的第一,而且是真正的国产。国产品牌中,非量产车最快的是蔚来ep9,如果路特斯也算国产品牌的话,非量产车最快的就是路特斯那个,其次蔚来ep9,然后就是小米那个原型车,这几个本质上都不算真正的国产,都是老外团队,只能说是国产品牌而不是国产车。
你是认真的,你告诉我哪个品牌的造车团队不是来自全球各地的人才?你德国造车里面全是德籍?别把玩游戏那套全华班搬过来丢人现眼,那照你这么说,全球没有一个品牌是“本国品牌”,全是大杂烩团队
还不错
但是488是快10年前的车了,现在一辆车况过得去的二手488也没U9贵。BYD的东西不错但是真的被脑残粉丝耽误了。U9从最早的“比SF90快10秒”到现在的“488一个水平”,Z9GT的“横扫56E”到现在的月销3000。这种落差是非常败好感的。
超过488还不行?
可量产哦,汉字博大精深,你让他把市售版拉过去怕是都跑不过m2
你觉得这个起售价你能直接从保时捷买到吗
为什么买不到?中国你不选配也能买到保时捷啊,等的时间长而已。哪天有钱了自己去保时捷4S问问不就知道了。
纽北小米的纽北官方当天就录入榜单了,车载也马上出来,仰望这个跑完那么久突然来一个《可量产》成绩,不知道会不会像上赛成绩一样不放车载
空调都拆了你还在这口嗨呢
拆云辇这成绩不可能放到量产组吧
对自己人生产的车可是非常严格的.怎么都要踩一脚才舒服