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润人就挺逗的,深圳这么多几十万公里甚至百万公里的出租车。不过8年强制报废,不然也是随便开
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有个不回避的事实,有钱多数润,也就是主流精英是要润的,不是喊口号能改变的
电池健康度是去售后检查出来?
打电话app问客服都可以啊
已经很好了,而且我在的地方每年温差很大,从零下20多度到夏天30度
这么冷还算不错了,别理那些没素质的
开了快30万公里了,你就说行不行吧。这还是第一代的model X,你找个2016年国产电动车还能开的,开了有25万公里以上的看看
妈的笑死了,你去看看32万公里的极氪001拆出来衰减9%,这车才30不到,润人真的有点搞笑的
赶紧找出来,丢人现眼的穷鬼
别放屁了 天天就知道吹 出租车哪不换电池的
出租车换电池还跑个屁
这个大数据你认为是造假的不成?我自己就开增程车,我相信理想的数据。
不知道32w公里有多少是电开的,这数据怎么不放出来?
b站汉ev跑37万km都没这么差,32万km的极氪001电池健康度也比这个强
反正我听滴滴司机说,车跑8年报废了,有人来回收电池(还挺好的)。也有换电池的,但是大多跑报废衰减不多。
那你就按照增程车电续航的平均值计算吧,比如70%,15万公里里程就有10万公里纯电续航。而且这是十几部车的综合水平,足够有说服力了。除非你认为理想造假。
你自己想润不出去就别说了。在国内至少靠自己能买车买房。在国外当下等人才好?
不多的去了,真个鸵鸟一样
不知道你在高潮个什么劲,坐井观天。我就一句话世界上最好的电车在国内,最好的电池也在国内,最好的电控也在国内modelX对比国内电动车没什么优势。
谢谢
这不是想不想的问题,资本家的天性就是榨取利润,如果没利润,宁可关闭工厂也不会把生产资料给工人。所以在国内一旦利润下降,就会润。跟你读书找工作是一样的