铁路只在铁路院校招生，铁路大专男生很好进。

来一场实实在在的降本增效，票价还能再便宜点，服务还能再好点。

那就要看你的能力符不符合岗位需求了

如果你是铁路院校的，男生，专业对口基本应聘就能上，专业不对口，愿意去开火车，也能上。

第一次知道，分高吗

铁路学院属于专科，但招生分数线跟本科差不多了，武汉铁路学院2024湖北分数线425分，湖北高考本科线437分。已经相当于本科生水平。

没有杭州铁路局，上海铁路局管辖江浙沪皖

两班倒886算是可以了，最起码一周就能转一次班。我们车间工人是8830，一个月倒一次班，中途休3-4天。

以前好进，现在不行了，17年我们一个班就两个没走掉，一个女生，家里做生意的无所谓，一个男生，打游戏打废了几次差点被劝退，家长求情才勉强毕业，有挂科十几们的都有铁路局要，现在不行了，能走一半就不错了

这么严格干嘛，杭州分部行了8。

就主贴视频收入绝对比大学满工作量的普通老师高一节。普通大学老师唯一拿得出手就是自由不用坐班

再降你看还有人干不，都是辛苦钱，你觉得高那是你不知道他干的啥活，

不算累。同学在里面上2休1，工资7000-10000，

铁路的现状是一线工人和一线的管理人员很辛苦，倒班，值夜班，不良天气加岗，赶上大中修一个月回不了家是常态。基本是在监控下干活，上班时间手机是不能碰的，各种考试考核，安全压力大。机关比一线好不少，不用倒夜班，也是两级分化，忙的忙死，闲的闲死。
总有人见过一两个铁路人的状况，就觉得那是全部，一说起来，就说我认识那谁谁谁就是铁路的，天天光待着没啥事，钱还不少拿，铁路是个好地方。或者看见一天天忙死的，就说铁路不行，太辛苦了。任何一家单位，不可能全是好干的岗位或者不好干的岗位，全看你在哪。

我就这么说吧，上了一天的班，早晨下的班，然后学习，考试，培训，下午16点到家，洗个澡刚躺床上17点电话打来了，要去上班，然后又是24小时，别的工作还能摸个鱼，稍微修一下，我们这是全程集中注意力，手机定置管理，流量不能开，忙的时候一个月30天没在家睡过一晚，正常也得有半个月不能在家睡。

铁路院校也分档次啊，本科院校里，上海交大，北京交大分肯定高啊，其他的比如兰州交大，华东交大，石家庄铁道分要低一些，还有一些专科学校，如果想进本地铁路局，查查以前年份都在哪些学校招生多。

吹啥牛逼呢，你不干有的是人干，主动离职率跟其它私企比下？

铁路都是优先子弟

可拉倒吧，要不是我是的我就信了，就这么说吧，我们一批的，但凡本科能找到点出路的都辞职了，就剩下我们这种离开铁路啥也不是的坚持住了没辞职，光看贼吃肉，挨打时候看不了？铁路三大苦，司机列检调车组，工资高不高，确实高，高铁我们这一个月两万轻轻松松，这么高的工资，还有扛不住辞职的