全部回帖
铁路本来就这样,你要是个干部,完全不用想事,天天日常开支0成本,工资待遇又挺高的,也不是很忙。反正我了解到广铁是这样的,拿着广州标准的工资,在次一级的城市上班,不知道有多爽。其他的铁路局不知道是不是一样。
铁路本来就这样,你要是个干部,完全不用想事,天天日常开支0成本,工资待遇又挺高的,也不是很忙。反正我了解到广铁是这样的,拿着广州标准的工资,在次一级的城市上班,不知道有多爽。其他的铁路局不知道是不是一样。
好家伙熬大夜是一字不提啊
好家伙熬大夜是一字不提啊
不知道你说的出路是指啥。是2万一个月看不到眼里还是咋的?照你说的2万一个月还嫌铁饭碗受罪,那人跟人真的是差距巨大,有的人一个月累死累活也拿不到1万,几千块钱的大有人在~也有从铁路上离职的,但是不管怎么说,旱涝保收铁饭碗是不是稳的?
不知道你说的出路是指啥。是2万一个月看不到眼里还是咋的?
照你说的2万一个月还嫌铁饭碗受罪,那人跟人真的是差距巨大,有的人一个月累死累活也拿不到1万,几千块钱的大有人在~也有从铁路上离职的,但是不管怎么说,旱涝保收铁饭碗是不是稳的?
开车精神压力大老哥,要提前休息什么的,要是是火车,你作息会很乱的
开车精神压力大老哥,要提前休息什么的,要是是火车,你作息会很乱的
高速收费员那夜熬的,不管男女都会比同龄人老很多,而且家里不会和谐
高速收费员那夜熬的,不管男女都会比同龄人老很多,而且家里不会和谐
那是没试过电厂的夜班吧?加上长期对着一排监控电脑辐射,头都快秃了
那是没试过电厂的夜班吧?加上长期对着一排监控电脑辐射,头都快秃了
抖音上有铁路局的司机到站作业视频,看看动车司机那操作就知道月薪两万不是随随便便就能挣到手的。
抖音上有铁路局的司机到站作业视频,看看动车司机那操作就知道月薪两万不是随随便便就能挣到手的。
培训复制,流程复杂,精神压力大,还有考核,作息乱
培训复制,流程复杂,精神压力大,还有考核,作息乱
铁路的现状是一线工人和一线的管理人员很辛苦,倒班,值夜班,不良天气加岗,赶上大中修一个月回不了家是常态。基本是在监控下干活,上班时间手机是不能碰的,各种考试考核,安全压力大。机关比一线好不少,不用倒夜班,也是两级分化,忙的忙死,闲的闲死。总有人见过一两个铁路人的状况,就觉得那是全部,一说起来,就说我认识那谁谁谁就是铁路的,天天光待着没啥事,钱还不少拿,铁路是个好地方。或者看见一天天忙死的,就说铁路不行,太辛苦了。任何一家单位,不可能全是好干的岗位或者不好干的岗位,全看你在哪。
铁路的现状是一线工人和一线的管理人员很辛苦,倒班,值夜班,不良天气加岗,赶上大中修一个月回不了家是常态。基本是在监控下干活,上班时间手机是不能碰的,各种考试考核,安全压力大。机关比一线好不少,不用倒夜班,也是两级分化,忙的忙死,闲的闲死。
总有人见过一两个铁路人的状况,就觉得那是全部,一说起来,就说我认识那谁谁谁就是铁路的,天天光待着没啥事,钱还不少拿,铁路是个好地方。或者看见一天天忙死的,就说铁路不行,太辛苦了。任何一家单位,不可能全是好干的岗位或者不好干的岗位,全看你在哪。
确实,你去维修岗看看,大冬天大热天让你钻车底,上面是烫铁皮,下面是高温地板,你能怎么办?晚上下大雨要修你还是得钻,冬天地板凉冷上面那些配件又老有些又油
确实,你去维修岗看看,大冬天大热天让你钻车底,上面是烫铁皮,下面是高温地板,你能怎么办?晚上下大雨要修你还是得钻,冬天地板凉冷上面那些配件又老有些又油
铁路职工可分很多种的,上海局,广州局那可是人上人单位
铁路职工可分很多种的,上海局,广州局那可是人上人单位
T0上海广州北京
T0上海广州北京
那我更羡慕你
那我更羡慕你
电竞酒店在我单位旁边啊,我就是下班后去找他玩一下,一点没偷懒啊,哥
电竞酒店在我单位旁边啊,我就是下班后去找他玩一下,一点没偷懒啊,哥
好家伙熬大夜是一字不提啊
这个怎么说呢。熬夜确实是熬夜,但是我身边有不少人都在做各种需要熬夜上班的工作,就我铁路朋友这个,是最舒服的,每次上班短视频刷冒烟,一人干活三人看,他就是看的那个。
这个怎么说呢。熬夜确实是熬夜,但是我身边有不少人都在做各种需要熬夜上班的工作,就我铁路朋友这个,是最舒服的,每次上班短视频刷冒烟,一人干活三人看,他就是看的那个。
干部…唉说个事儿…你捡过被火车撞得稀碎的人吗…心肝脾肺肾白花花的脑子手脚腿…你拿着框用钳子去捡…收集起来…让家属辨认…真的那感觉呵呵了…这就是一名普通车站干部能遇到的事儿…现在不同往年…基层干部辛苦得很…值班一天工作18小时是常态…各种盯控考核系统评价会让你应接不暇…遇到管理人员不足的地方…半个月回家一次也是常态…遇到防洪抢险两上月回不了家…真的只能说这边忙的忙死,闲的闲死…体现关系的地方就在这里…而不是能不能入路
干部…唉说个事儿…你捡过被火车撞得稀碎的人吗…心肝脾肺肾白花花的脑子手脚腿…你拿着框用钳子去捡…收集起来…让家属辨认…真的那感觉呵呵了…这就是一名普通车站干部能遇到的事儿…现在不同往年…基层干部辛苦得很…值班一天工作18小时是常态…各种盯控考核系统评价会让你应接不暇…遇到管理人员不足的地方…半个月回家一次也是常态…遇到防洪抢险两上月回不了家…真的只能说这边忙的忙死,闲的闲死…体现关系的地方就在这里…而不是能不能入路
确实是这样。看岗位,看身份 苦的岗位,中间站站长,听着上二休二,碰个几年施工,天天三四点睡觉,白天再这个检查那个报表一下,施工三年寿命也得少三年
确实是这样。看岗位,看身份 苦的岗位,中间站站长,听着上二休二,碰个几年施工,天天三四点睡觉,白天再这个检查那个报表一下,施工三年寿命也得少三年
不能一概而论,我兄弟在货运站做个站长助理,有段时间借调做内审,差点抑郁症
不能一概而论,我兄弟在货运站做个站长助理,有段时间借调做内审,差点抑郁症
确实,铁路是个庞大的系统,因为专业、学历不同,所以岗位也不同,工作内容差很多。我朋友跟我讲过很多他们工作的事,我个人有点浅薄片面的认识,认为最大的问题体现在,这么一个大的系统,真正做事的一线的技术工人和掌握技术的工程师并没有得到最大限度的重视,坐在办公室里的或者是不会技术也跟着在一线的管理人员把最好的资源拿走了。
确实,铁路是个庞大的系统,因为专业、学历不同,所以岗位也不同,工作内容差很多。我朋友跟我讲过很多他们工作的事,我个人有点浅薄片面的认识,认为最大的问题体现在,这么一个大的系统,真正做事的一线的技术工人和掌握技术的工程师并没有得到最大限度的重视,坐在办公室里的或者是不会技术也跟着在一线的管理人员把最好的资源拿走了。
抢局能一样吗?
好像广铁的票确实挺贵的
好像广铁的票确实挺贵的[捂脸]
他应该是07还是08年本科毕业,也毕业十多年了,但现在还在车间做工人。
他应该是07还是08年本科毕业,也毕业十多年了,但现在还在车间做工人。
职称、待遇方面应该有提升了吧
职称、待遇方面应该有提升了吧
身边真实情况,学习一塌糊涂的一个弟弟, 上大专都是勉强上去的,现在在黑龙江黑河那边铁路段, 去年上班 一个月到手七千。。 而在我们老家小镇 这个收入找老婆已经是顶尖那批的了。
身边真实情况,学习一塌糊涂的一个弟弟, 上大专都是勉强上去的,现在在黑龙江黑河那边铁路段, 去年上班 一个月到手七千。。 而在我们老家小镇 这个收入找老婆已经是顶尖那批的了。
我懂,越是在小城市越舒服。
我懂,越是在小城市越舒服。
雀食。
坐标辽宁。
我爸沈阳局的,级别也没多高,但工龄长,上个月刚退休,退休金10000+
工龄长退休金真的舒服。
赶紧把老爷子伺候好了,长命百岁
工龄长退休金真的舒服。
赶紧把老爷子伺候好了,长命百岁
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有