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我就直接明说了24年还买日系车脑子多少有点问题。
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都是懂车是用来干嘛的。
大众还不至于这么快吧
大众问题比丰田和本田多,2020年,上海大众还有200亿利润,去年就只有20亿了,亏损裁员就是今明年的事情。上海比广州更不适合发展制造业,外地工人在上海更难生存,而外地工人在广州和深圳生活更容易。
应该让日本废物车滚出去,都是垃圾
合资的时候你日系没带走高额的利润吗?加价卖车就几年前的事情。无非就是各取所需,我要产业链,你要利润罢了。别整的谁亏欠谁似的。现在日系车竞争力不足就是肉眼可见的事情,巅峰在华市占率24%,现在将将10%出头,说一句竞争力不足怎么了?另外日系车数据造假的事情,不是一搜一大堆吗?你这个诋毁倒是说说看?哪里诋毁了?
这个时候你应该用他们的话来反驳,“讲事实就是诋毁了”
你说的都对,但和我说的还是不冲突啊…
来输出个人情感和扣帽子的,你说什么不重要
果然是广东IP
咋整,一样
车是自己用的,没必要在乎外界那种声音,安安心心的开就好了
给你点灭的基本都是买了鬼子车的
我用的就是日本车,只是十多年前没的选择而已,不能污名化日系车主吧,我帮他点赞的
那倒是
骂得好,这种勾东西听到日本膝盖都软了
是bb,a的电车没有四个⭕了,应该卖不出去
啊?啥情况
卧槽不是吧,利润缩水到只剩10%?我看他们销量在合资车里面好像还算ok的,看来合资车沦为第三梯队是迟早的事了
价格都崩完了(帕萨特13万多可以买了你信吗?以前可是18万起),销量还在下降,现在价格没法再降了,销量会加速崩盘。
最急的是广州和广汽,日系车惨败,给广州的发展拖了后腿,目测还要继续拉胯,广汽是需要广州丰田和本田给它输血,现在丰田和本田都没有利润了,广汽拿不到钱了,也会很难。同样的还有上海和上汽,上海通用和上海大众可能会比丰田与本田更早倒下。
上汽的合资虽然拉胯,但是上汽自主和上汽子公司还是可以的。上汽MG返销海外,一直是出口大户(和奇瑞肩并肩),不过最近被欧盟针对了是真的。广汽可能比上汽更依赖合资。
前两天在车区看到个哥们儿提了七座雅阁,说是可以上绿牌,给我惊到了
特朗普上台打击新能源
他打击的是国产新能源
塞那和格瑞维亚现在销量还很高,比亚迪出击啊!
是不是不买国产的,脑子都有点