最主要的质量不说

还有两点：小米品牌带来的亲和感和军子给人的尊重感

第一个：王传福
第二个：月销两万，哪家车企没有达到过？

产品力强

单车月销两万和整体月销两万是不同的。。。
国内单车达到月销2万以上的就很少了，加上价格的话，就更少了

现在开庆功宴吹的牛，以后都是失败时不得不总结的教训，比如说有人竟然吹嘘抄袭是好的，可以说骨子里建透了，以后都是骂你山寨车的回旋镖。

刚开始吸引大家的肯定是颜值，但随时时间推移，发现他的内在也强的一批，所以销量就越来越好了呗。

兄弟，这观点我不敢苟同，400v平台（顶配才800v），磷酸铁锂（顶配才三元锂），这两点省下成本就很可观了，内饰质感说实话一般，颜值确实逆天，但你要说产品力，真的没那么能打，小米最成功的原因就是颜值即正义，雷军即流量，在营销这块小米说实话还是顶尖的。

因为他们有个非常厉害的销冠

因为企业使命和价值观完美匹配

对的，所以我说颜值是第一生产力，买了车的人如果不是资深汽车迷有几个知道什么磷酸铁锂，三元锂的区别，好看，开起来还行，质量也ok就完事了

对啊，所以我说“就像处对象一样，第一眼看对眼了（颜值过关）才有机会继续接触了解三观（质量）的机会”

抄袭

高速就飘这是速度问题吗？这是底盘问题吧。

不好意思，回复错了，哈哈哈。速度重要，但电车速度差距已经不大了。正常的速度已经足够日常使用。刷圈追求的速度平时根本用不到吧，除非真是要出去蹦一个，这样也挺危险的。

小米算是把保时捷吃透了

他真的在花钱造，不融资，用自己的钱130亿。小米造车之前，都在吹造车多么多么花钱，各大车企融资了几百亿，估值几千亿，还在亏损。su7出来后，再也没有人吹造车多花钱了。我估计那些造车新势力老板都在绞尽脑汁向投资人解释自己钱花的没问题。

25年以来买过幸福感最高的东西，停着车各种亲戚朋友都围观，爸妈脸上虽然不说，内心都笑死，同年龄的都叫我尊贵的小米su7车主，进各种小区车窗都不用摇下来，不认识的人也会频频回头，甚至主动来问你车的信息。

米车有啥产品力？外观不是山寨的？

如果我有30万，我绝对买su7.，原因就是雷军自己下场，并且小米集团倾注全部资源造车