全部回帖
不是,厂家包八年啊,如果八年内衰减这么多达到换电池条件了,岂不是所有车企都赔死?还有不是很多比亚迪滴滴师傅说跑了几十万公里说衰减才百分之几,到底哪个是真???
增程车,而且是三元电池的话,确实有可能遇到大规模电池质保的情况。磷酸铁锂本身循环寿命要高30-50%,而且出租车都是纯电,单次循环续航比增程车高多了。
终身质保,是出问题或者衰减到一定程度才给你换,不是给你免费更换电池。所以大多数电车就是面临二手车市场贬值快,加换电池的成本的。不换不耐开。这也是一种成本。
常年跑高速本来就应该买油车,你要是高速蜗牛那随你,只求你日常高速自己靠右
求高速省油车推荐 速度110 到130
很近不关注了,不了解~
10万公里我就换车了
[图片]
虽然我也是电车,但是想问下你10万公里的车你卖谁啊,把其他人当成傻子吗?
我自己的欧拉白猫低端车,用的还是垃圾蜂巢电池,4年8万公里现在衰减也就10%,20年底买的车。我觉得电池没那么脆弱吧?而且随着电池技术的发展,今年出的电池再怎么也比我4年前蜂巢的好,所以不用担心那么多,滴滴一年20万公里的大把人在,也没见人家说有啥问题,大部分人可能开15年都不到20万公里,放心买。
我说我10万公里换车。。。。怎么一个个都要来杠,我老婆旧车5万公里不到我就给她置换了理想,理想开个六七年换个智驾更好的,不是很正常吗
主要看电池的衰减率决定使用年限吧,如果衰减率一直保持开多少少年都不是问题。
你还是不够爱你老婆,应该5公里就给你老婆换,刚出4S店就换。
上网刷新一下脑子不费事,国内外统计结果都是总体5-6年,新能源3-5年。
孩子,你以为买车是买菜呢?你先出来挣两年工资再说吧。
理想one衰减到80%以下免费更换
这个80%是车机显示的还是要去第三方机构检测。
理想one电池不是终身质保吗?
某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元。我很好奇这是哪个,没有名字嘛?不敢说嘛?
结论是:市内代步尽量买品牌有保障、总价低的车子,比如:五菱MiniEV。
零跑吧,比较便宜
10万公里,还是油车的巅峰状态!正常驾驶正常保养,油车二十万公里内都算状态高峰期。
可太巅峰了!
生产线都没了的话怎么保
你有老婆吗
不知道什么的野鸡机构测试,又来带节奏。
你仔细看看内容19款model 3衰减才11%,理想one才是衰减25%,不要因为卖得好就忘了理想鸡贼本质。
看循环次数,条件不一样
又不是没人买
衰减没那么严重的,网约车司机都没说啥