燃油车被淘汰已经是板上钉钉的事儿了,但增程和纯电究竟哪个方案是未来趋势,业内还在争论。

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宏民(130级)楼主2024-11-06 21:50:46发布于广东
燃油车被淘汰已经是板上钉钉的事儿了,但增程和纯电究竟哪个方案是未来趋势,业内还在争论。宏民 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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纯电汽车1881年开始出现,汽油车1886年开始出现,增程汽车1900年开始出现。为什么被淘汰了的垃圾技术又要重新淘汰内燃机了?

纯电汽车1881年开始出现,汽油车1886年开始出现,增程汽车1900年开始出现。为什么被淘汰了的垃圾技术又要重新淘汰内燃机了?

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引用 @多看书少跟风 发表的:
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纯电汽车1881年开始出现,汽油车1886年开始出现,增程汽车1900年开始出现。为什么被淘汰了的垃圾技术又要重新淘汰内燃机了?

纯电汽车1881年开始出现,汽油车1886年开始出现,增程汽车1900年开始出现。为什么被淘汰了的垃圾技术又要重新淘汰内燃机了?

你锂电池爷爷来了

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比亚迪的路线是对的

比亚迪的路线是对的

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哈哈,好一个板上钉钉

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十年内增程,二十年后纯电。十至二十年间不知道。

十年内增程,二十年后纯电。十至二十年间不知道。

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大电池➕小油箱才是未来主流吧,毕竟我认识的大部分增程车子基本就是当纯电用了

大电池➕小油箱才是未来主流吧,毕竟我认识的大部分增程车子基本就是当纯电用了

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我真是佩服这些新势力,还纯电和增程哪个是未来趋势,整个自己能左右市场一样。短期插混长期纯电,行业老大早都给你指明道路了,你们自己没技术搞串并联就别这么高调,一天天整得自己行业老大一样。

我真是佩服这些新势力,还纯电和增程哪个是未来趋势,整个自己能左右市场一样。短期插混长期纯电,行业老大早都给你指明道路了,你们自己没技术搞串并联就别这么高调,一天天整得自己行业老大一样。

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引用 @脑子里躲了一个宇宙 发表的:
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大电池➕小油箱才是未来主流吧,毕竟我认识的大部分增程车子基本就是当纯电用了

大电池➕小油箱才是未来主流吧,毕竟我认识的大部分增程车子基本就是当纯电用了

猫哥当年的发言含金量还在提升

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哦。

哦。

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引用 @魔法师卡索拉 发表的:
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我真是佩服这些新势力,还纯电和增程哪个是未来趋势,整个自己能左右市场一样。短期插混长期纯电,行业老大早都给你指明道路了,你们自己没技术搞串并联就别这么高调,一天天整得自己行业老大一样。

我真是佩服这些新势力,还纯电和增程哪个是未来趋势,整个自己能左右市场一样。短期插混长期纯电,行业老大早都给你指明道路了,你们自己没技术搞串并联就别这么高调,一天天整得自己行业老大一样。

一个个新势力粉丝好像觉得是自己带动行业发展一样,点名某品牌粉丝一个月卖2w,声势浩大得像卖了200w一样。可怜迪粉攻击性太弱了,换成其他品牌月销50w,早把友商粉丝头都锤爆了

一个个新势力粉丝好像觉得是自己带动行业发展一样,点名某品牌粉丝一个月卖2w,声势浩大得像卖了200w一样。可怜迪粉攻击性太弱了,换成其他品牌月销50w,早把友商粉丝头都锤爆了

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引用 @能抓框 发表的:
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比亚迪的路线是对的

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比亚迪的路线是对的

你是说1500公里续航,100公里电能提供、剩下1400公里烧油的新能源是吗

你是说1500公里续航,100公里电能提供、剩下1400公里烧油的新能源是吗

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楼主给板上钉的钉子?

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Re:燃油车被淘汰已经是板上钉钉的事儿了,但增程和纯电究竟哪个方案是未来趋势,业内还在争论。
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