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说起来复杂，但在工业化前面压根不算个事，电车还是溢价过高
电车溢价高，那油车算什么？20多万能买3米轴距5米车长，5秒左右或以内的百公里加速，带空气悬架，四驱（电车双电机基本等同于油车四驱），各种舒适配置拉满的车。在等级森严的油车时代，想都不敢想。
电车溢价高，那油车算什么？20多万能买3米轴距5米车长，5秒左右或以内的百公里加速，带空气悬架，四驱（电车双电机基本等同于油车四驱），各种舒适配置拉满的车。在等级森严的油车时代，想都不敢想。
对，完全正确，就该让bba雷车回到以前加价提车的日子，那可是实打实的情绪价值，毕竟信仰无价
真像回到那个日子，最起码那时候赚钱容易。
真像回到那个日子，最起码那时候赚钱容易。
越是高端的电池，为了更高的充放电倍率，更安全的更久的寿命，可以说工料都贵，别幻想了行不，拿个均价数据在这抨击宁德时代的最高端的麒麟，欣旺达电池也有100度低端电池，没把安全拉那么满，怎么没人买？零跑买了不停的烧，极氪自从用了兴旺达以后打破自己自燃记录都烧好几辆了。这市场就是有中高低。真溢价那么高，你欧美日爹早都过来卷了
越是高端的电池，为了更高的充放电倍率，更安全的更久的寿命，可以说工料都贵，别幻想了行不，
拿个均价数据在这抨击宁德时代的最高端的麒麟，
欣旺达电池也有100度低端电池，没把安全拉那么满，怎么没人买？
零跑买了不停的烧，极氪自从用了兴旺达以后打破自己自燃记录都烧好几辆了。
这市场就是有中高低。真溢价那么高，你欧美日爹早都过来卷了
极氪老韭菜用欣旺达，新款都是麒麟神行
极氪老韭菜用欣旺达，新款都是麒麟神行
你不会是个蹬两轮电瓶车的吧？买个五六千块，72V120Ah，大概8度电的作坊大单体，就以为懂电池价格了？汽车的电池包制作可不是2轮车，一个作坊买个激光焊接机就能搞定。就两轮车作坊，8度电都要卖你5000多快6k，按这个价换算，作坊电池就是100度7万。汽车的电芯买回来以后要在电芯中间夹导热胶，也就是说的气溶胶：夹在电芯中间，每一颗电芯里头都要加。下面水冷板之间，用于导热和固定电芯。• 多功能弹性夹层：微米桥连接装置，起到支撑作用。以适应电芯在充放电过程中的轻微形变。• 水冷板：水冷板设计在电芯与电芯之间，替代了传统的横纵梁，具备支撑、冷却、隔热、缓冲四大功能。水冷板之间夹着的是一块一块的电芯，同时水冷板还具备双层冷却通道设计，以吸收电池充放电及老化时产生的膨胀。• 隔离板，为了防水还要做隔离板。• 下箱体：由底护板和框架式的铝合金箱体构成，底护板上粘贴有整片的云母，以应对电芯的向下喷发；箱体底面有开孔设计。• BMS电池管理系统：负责监控和管理电池的状态，包括电压、电流、温度等。• 高低压线束：负责电池包的电力传输。你加3000是不是搞笑呢？绝大部分两轮车的新来源就靠回收新能源电车淘汰下的电芯，在汽车这边儿基本上已经算报废了，因为总容量已经低于80%，而且一致性比较差。但是在两轮车这里拆机宁德，就是仙品电池，自己品吧。个别作坊连小米su7 max的麒麟电池包都拆不开，得用蛮力硬怼。别拿这价来比，好吧。
你不会是个蹬两轮电瓶车的吧？
买个五六千块，72V120Ah，大概8度电的作坊大单体，就以为懂电池价格了？
汽车的电池包制作可不是2轮车，一个作坊买个激光焊接机就能搞定。就两轮车作坊，8度电都要卖你5000多快6k，按这个价换算，作坊电池就是100度7万。
汽车的电芯买回来以后要在电芯中间夹导热胶，也就是说的气溶胶：夹在电芯中间，每一颗电芯里头都要加。下面水冷板之间，用于导热和固定电芯。
• 多功能弹性夹层：微米桥连接装置，起到支撑作用。以适应电芯在充放电过程中的轻微形变。
• 水冷板：水冷板设计在电芯与电芯之间，替代了传统的横纵梁，具备支撑、冷却、隔热、缓冲四大功能。水冷板之间夹着的是一块一块的电芯，同时水冷板还具备双层冷却通道设计，以吸收电池充放电及老化时产生的膨胀。
• 隔离板，为了防水还要做隔离板。
• 下箱体：由底护板和框架式的铝合金箱体构成，底护板上粘贴有整片的云母，以应对电芯的向下喷发；箱体底面有开孔设计。
• BMS电池管理系统：负责监控和管理电池的状态，包括电压、电流、温度等。
• 高低压线束：负责电池包的电力传输。
你加3000是不是搞笑呢？绝大部分两轮车的新来源就靠回收新能源电车淘汰下的电芯，在汽车这边儿基本上已经算报废了，因为总容量已经低于80%，而且一致性比较差。
但是在两轮车这里拆机宁德，就是仙品电池，自己品吧。
个别作坊连小米su7 max的麒麟电池包都拆不开，
得用蛮力硬怼。别拿这价来比，好吧。
难怪二轮电动车公司这么赚钱
难怪二轮电动车公司这么赚钱
你都开BYD了我确实没必要跟你浪费时间，告辞
你都开BYD了我确实没必要跟你浪费时间，告辞
自己在比亚迪的贴里上串下跳，被喷了就告辞？你这还不如徐聪聪呢
自己在比亚迪的贴里上串下跳，被喷了就告辞？你这还不如徐聪聪呢
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BYD的帖？你要不要看看LZ哪里提到了，果然ID如其人
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越便宜越好啊 ，后期我换电池便宜
越便宜越好啊 ，后期我换电池便宜
真像回到那个日子，最起码那时候赚钱容易。
对大部分人来说，啥时候赚钱都不容易啊
对大部分人来说，啥时候赚钱都不容易啊
说起来复杂，但在工业化前面压根不算个事，电车还是溢价过高
你不去创办宁德真是屈才了
你不去创办宁德真是屈才了
BYD的帖？你要不要看看LZ哪里提到了，果然ID如其人
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不是你自己先提的？笑死🤣，土炮连记忆力也有问题了？
不是你自己先提的？笑死🤣，土炮连记忆力也有问题了？
好吧，再给你加3000成本够了吗？
3000块钱可能连个电池包箱体都买不到，别不懂瞎jb 说
3000块钱可能连个电池包箱体都买不到，别不懂瞎jb 说
