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目前一块100度的电池，铁锂3万左右，三元4万左右。为啥电车就是不降价？ 92回复/ 48亮54697 浏览

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虎扑JR08391866172024-11-05 13:29:52发布于福建

点灭只看此人举报81楼

不降价？这个是哪来的白痴呀！

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凯尔特人教练2024-11-05 13:50:14发布于上海

点灭只看此人举报82楼

引用 @希腊祭司发表的:

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你不会是个蹬两轮电瓶车的吧？买个五六千块，72V120Ah，大概8度电的作坊大单体，就以为懂电池价格了？汽车的电池包制作可不是2轮车，一个作坊买个激光焊接机就能搞定。就两轮车作坊，8度电都要卖你5000多快6k，按这个价换算，作坊电池就是100度7万。汽车的电芯买回来以后要在电芯中间夹导热胶，也就是说的气溶胶：夹在电芯中间，每一颗电芯里头都要加。下面水冷板之间，用于导热和固定电芯。• 多功能弹性夹层：微米桥连接装置，起到支撑作用。以适应电芯在充放电过程中的轻微形变。• 水冷板：水冷板设计在电芯与电芯之间，替代了传统的横纵梁，具备支撑、冷却、隔热、缓冲四大功能。水冷板之间夹着的是一块一块的电芯，同时水冷板还具备双层冷却通道设计，以吸收电池充放电及老化时产生的膨胀。• 隔离板，为了防水还要做隔离板。• 下箱体：由底护板和框架式的铝合金箱体构成，底护板上粘贴有整片的云母，以应对电芯的向下喷发；箱体底面有开孔设计。• BMS电池管理系统：负责监控和管理电池的状态，包括电压、电流、温度等。• 高低压线束：负责电池包的电力传输。你加3000是不是搞笑呢？绝大部分两轮车的新来源就靠回收新能源电车淘汰下的电芯，在汽车这边儿基本上已经算报废了，因为总容量已经低于80%，而且一致性比较差。但是在两轮车这里拆机宁德，就是仙品电池，自己品吧。个别作坊连小米su7 max的麒麟电池包都拆不开，得用蛮力硬怼。别拿这价来比，好吧。

你不会是个蹬两轮电瓶车的吧？
买个五六千块，72V120Ah，大概8度电的作坊大单体，就以为懂电池价格了？

汽车的电池包制作可不是2轮车，一个作坊买个激光焊接机就能搞定。就两轮车作坊，8度电都要卖你5000多快6k，按这个价换算，作坊电池就是100度7万。

汽车的电芯买回来以后要在电芯中间夹导热胶，也就是说的气溶胶：夹在电芯中间，每一颗电芯里头都要加。下面水冷板之间，用于导热和固定电芯。
• 多功能弹性夹层：微米桥连接装置，起到支撑作用。以适应电芯在充放电过程中的轻微形变。
• 水冷板：水冷板设计在电芯与电芯之间，替代了传统的横纵梁，具备支撑、冷却、隔热、缓冲四大功能。水冷板之间夹着的是一块一块的电芯，同时水冷板还具备双层冷却通道设计，以吸收电池充放电及老化时产生的膨胀。
• 隔离板，为了防水还要做隔离板。
• 下箱体：由底护板和框架式的铝合金箱体构成，底护板上粘贴有整片的云母，以应对电芯的向下喷发；箱体底面有开孔设计。
• BMS电池管理系统：负责监控和管理电池的状态，包括电压、电流、温度等。
• 高低压线束：负责电池包的电力传输。

你加3000是不是搞笑呢？绝大部分两轮车的新来源就靠回收新能源电车淘汰下的电芯，在汽车这边儿基本上已经算报废了，因为总容量已经低于80%，而且一致性比较差。

但是在两轮车这里拆机宁德，就是仙品电池，自己品吧。
个别作坊连小米su7 max的麒麟电池包都拆不开，
得用蛮力硬怼。别拿这价来比，好吧。

这人就纯傻，但凡我碰到这种的我就给他3w让他装车上

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用户21232460872024-11-05 13:55:13发布于广东

点灭只看此人举报83楼

引用 @半导体元素发表的:

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油车的溢价是溢价，电车的溢价就不是溢价呗

油车的底盘发动机多少钱

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矢志不渝nice2024-11-05 13:58:51发布于山西

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引用 @In爸爸发表的:

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对，完全正确，就该让bba雷车回到以前加价提车的日子，那可是实打实的情绪价值，毕竟信仰无价

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对，完全正确，就该让bba雷车回到以前加价提车的日子，那可是实打实的情绪价值，毕竟信仰无价

有点二极管了，说电车的溢价没说油车没有溢价呀。

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带上脑子跟眼睛再回复2024-11-05 14:06:28

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引用 @半导体元素发表的:

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油车的溢价是溢价，电车的溢价就不是溢价呗

懂了，那可是洋爹

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画甲L2024-11-05 14:12:02发布于天津

点灭只看此人举报86楼

引用 @半导体元素发表的:

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说起来复杂，但在工业化前面压根不算个事，电车还是溢价过高

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说起来复杂，但在工业化前面压根不算个事，电车还是溢价过高

那照你这么说什么车不溢价呢

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烬太像一条狗2024-11-05 14:25:49发布于广东

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引用 @谁谁呢发表的:

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？

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多问2024-11-05 14:34:55发布于河南

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封包的价格折算到每度电的话，得要100块钱左右，高端的电池会更高一些。那些说直接翻倍的，纯属瞎扯淡

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kd322024-11-05 14:35:08发布于广东

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引用 @WiLxn 发表的:

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两轮作坊有激光焊接机？作坊不都是点焊机么？……

确实很多订做两轮车电池组的都上激光焊接了，b站和抖音都很多视频的，有兴趣可以搜搜看。

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半导体元素2024-11-05 15:07:56发布于广西

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引用 @带上脑子跟眼睛再回复发表的:

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懂了，那可是洋爹

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懂了，那可是洋爹

买个byd还要贷款的人就别爹不爹的了

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陈淑樺2024-11-05 15:09:36发布于福建

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引用 @半导体元素发表的:

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说起来复杂，但在工业化前面压根不算个事，电车还是溢价过高

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说起来复杂，但在工业化前面压根不算个事，电车还是溢价过高

那油车溢价多少吓死人打五折还能赚以前利润高的可怕

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半导体元素2024-11-05 15:12:17发布于广西

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引用 @陈淑樺发表的:

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那油车溢价多少吓死人打五折还能赚以前利润高的可怕

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那油车溢价多少吓死人打五折还能赚以前利润高的可怕

降价本身就是长期生产后成本摊平，秦出来的时候补贴前二十多万现在798你咋不算算打几折呢

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陈淑樺2024-11-05 15:16:15

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引用 @半导体元素发表的:

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降价本身就是长期生产后成本摊平，秦出来的时候补贴前二十多万现在798你咋不算算打几折呢

拿纯电对比增程拿高配对比低配田忌赛马是吧

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泳池派对茶库汤2024-11-05 15:20:00发布于广东

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引用 @希腊祭司发表的:

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你不会是个蹬两轮电瓶车的吧？
买个五六千块，72V120Ah，大概8度电的作坊大单体，就以为懂电池价格了？

汽车的电池包制作可不是2轮车，一个作坊买个激光焊接机就能搞定。就两轮车作坊，8度电都要卖你5000多快6k，按这个价换算，作坊电池就是100度7万。

汽车的电芯买回来以后要在电芯中间夹导热胶，也就是说的气溶胶：夹在电芯中间，每一颗电芯里头都要加。下面水冷板之间，用于导热和固定电芯。
• 多功能弹性夹层：微米桥连接装置，起到支撑作用。以适应电芯在充放电过程中的轻微形变。
• 水冷板：水冷板设计在电芯与电芯之间，替代了传统的横纵梁，具备支撑、冷却、隔热、缓冲四大功能。水冷板之间夹着的是一块一块的电芯，同时水冷板还具备双层冷却通道设计，以吸收电池充放电及老化时产生的膨胀。
• 隔离板，为了防水还要做隔离板。
• 下箱体：由底护板和框架式的铝合金箱体构成，底护板上粘贴有整片的云母，以应对电芯的向下喷发；箱体底面有开孔设计。
• BMS电池管理系统：负责监控和管理电池的状态，包括电压、电流、温度等。
• 高低压线束：负责电池包的电力传输。

你加3000是不是搞笑呢？绝大部分两轮车的新来源就靠回收新能源电车淘汰下的电芯，在汽车这边儿基本上已经算报废了，因为总容量已经低于80%，而且一致性比较差。

但是在两轮车这里拆机宁德，就是仙品电池，自己品吧。
个别作坊连小米su7 max的麒麟电池包都拆不开，
得用蛮力硬怼。别拿这价来比，好吧。

你居然企图教会他

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虎扑JR05136011292024-11-05 15:44:45发布于河南

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引用 @半导体元素发表的:

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油车的溢价是溢价，电车的溢价就不是溢价呗

适当的溢价是符合商业规律的，毕竟你买了车，售后，认可度都是溢价的一部分。但是加价买一个配置低并且许多人还不认识的换壳丰田纯属脑子有病。

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带上脑子跟眼睛再回复2024-11-05 15:45:24

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引用 @半导体元素发表的: