便宜电车啊，贵一点的那种都是当玩具，奶爸车

现在的纯电车，单次续航一般400多不到500，大部分在400左右，我说的是实际续航，所有官标你按照65%左右打折就差不多了。你先考量自己充电的问题，和长途问题，如果这两个没问题，那可以考虑纯电，有家充和没家充是两个概念，而且在外面充电也不便宜，动辄1块多，家里只要3 4毛。
然后就是舒适度，怎么说呢，国产车人体工程学，比如座椅和方向盘这方面的调教赶正儿八经的大品牌差很远，可能是我拿奔驰做对比吧，毕竟这方面奔驰是绝对的同价位标杆，这个有人杠，我也不会理你，因为没开过奔驰和奔驰的同级别的车的人，你真别闹。
至于底盘，我那小鹏P7，全铝双叉臂加多连杆还是体验不错，但是转弯之后的方向盘回转方面不太行，我朋友的ID也是这样，电车我只开过这两个，不做过多评价。

总体来说，你既然是上到BBA级别了，30多万了，国产车就没有一台值得你买，这个价位必须有品牌溢价才立得住脚，而且所谓的科技感，我试驾小鹏的时候，也觉得这里新奇，那里科技，结果买回来，也就是当个车开，没别的什么奇特的，手机app功能稍微多一点罢了。
你信这种他妈的10个人7个没车，10辆车有至少8辆不到20万的论坛给你推荐买3 40万的车，你包踩坑的

问一下，家庭年收入多少呀，感觉你开的车都好贵，养车应该也很费钱呀

有啊，新3，新c刚发布不都说底盘稀碎？

20万的A级个1系横向对比同价位的车底盘不差？

油车：虽然夏天上车屁股都闷出汗了，但一想到刚出的新款也就内饰换个线条，心里美滋滋。
电车：虽然夏天一上车就提前开空调了，座椅还开个通风很凉爽，但一想到刚出的新款智驾更牛了，心里难受死了。

是这个意思吗？

其实就是结合你自己的生活环境。
平时用车频率，行驶的距离，什么路况。
家充条件。

像我举个例，我在广西，这边天气暖，不用担心冬天打折，还有我家小区就有充电桩，我工作的地方也可以充电，一年基本没有长途，有长途我也是开家里另一台车。我就适合电车，非常舒服

因为电车车主吹只能被喷

我同学买了q5，他身边朋友包括我已经有三台理想l6了，他都懵了，真有那么好吗？

扯淡，都说价格贵

不差，1a比比亚迪汉底盘好多了

家里有同价位油车的，无脑上电车
没有的，上油车，别听虎扑这种大学生乱吹电

新3刚发布，被喷的最狠的就是软和点头

软并不代表差

软不代表差，点头也不代表差，抛跳也不代表差，那啥算差？这是新3和新c的评价

整体表现啊

更不能开，开完以后油车真的不想碰，我也是在强忍着要不要换车

更舒服吧，更智能化

买了modely 以后A6在地库吃灰快一年了

纯油的除非很便宜，远途买油电，其它买纯电