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这么说吧,我们一个球友把30的X3换成阿维塔了,用他的话说:以前开的什么玩意
阿维塔这种垃圾才是什么玩意吧,没试过地盘这么垃圾的轿车
阿维塔这种垃圾才是什么玩意吧,没试过地盘这么垃圾的轿车
阿维塔12不是上增程了么,买新不买旧啊
阿维塔12不是上增程了么,买新不买旧啊
耐不耐开这个问题,小弟两年车4w公里目前没有啥毛病,甚至也没有异响(被追尾的不算)
感觉上还是算耐开吧
新能源汽车的平均使用寿命大约在11年左右,而燃油车已经奔着20年去了。
新能源汽车的平均使用寿命大约在11年左右,而燃油车已经奔着20年去了。
电车已经相当成熟了
电车已经相当成熟了
相比前些年确实有进步,不过建议还是把优缺点都摆在台面上让楼主根据自己的情况选择。
相比前些年确实有进步,不过建议还是把优缺点都摆在台面上让楼主根据自己的情况选择。
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
确实是我朋友,我亲戚,我同事,都买了。新能源渗透率不会骗人,后面只会加速,我现在倒是担心起新能源多了要交税费了,还买油车的人不够用了
确实是我朋友,我亲戚,我同事,都买了。新能源渗透率不会骗人,后面只会加速,我现在倒是担心起新能源多了要交税费了,还买油车的人不够用了
只要电车油车之间犹豫的,一律推荐油车,懂得都懂。
只要电车油车之间犹豫的,一律推荐油车,懂得都懂。
我觉得要分析电车和油车之间的优劣必然会产生犹豫,很少有消费者天然完美符合一个产品的所有优势同时又避开所有劣势。
所以消费者有权清楚知晓油车电车各自各自优劣,然后根据自己的实际经济条件和消费观念去选择买哪一种车,而不是直接听信鼓吹的哪种车碾压对方后冲动消费,毕竟车本质上是工具属性的耐用品,而不是提供情绪价值的快消品。
我觉得要分析电车和油车之间的优劣必然会产生犹豫,很少有消费者天然完美符合一个产品的所有优势同时又避开所有劣势。
所以消费者有权清楚知晓油车电车各自各自优劣,然后根据自己的实际经济条件和消费观念去选择买哪一种车,而不是直接听信鼓吹的哪种车碾压对方后冲动消费,毕竟车本质上是工具属性的耐用品,而不是提供情绪价值的快消品。
把关注的重点放在自己的需求上,而不是车上、再拿着自己的需求去匹配具体的车
把关注的重点放在自己的需求上,而不是车上、
再拿着自己的需求去匹配具体的车
是的,非常赞同,消费者应该清楚知晓油车电车各自各自优劣,然后根据自己的实际经济条件和消费观念去选择买哪一种车,而不是直接听信鼓吹的哪种车碾压对方后冲动消费,毕竟车本质上是工具属性的耐用品,而不是提供情绪价值的快消品。
是的,非常赞同,消费者应该清楚知晓油车电车各自各自优劣,然后根据自己的实际经济条件和消费观念去选择买哪一种车,而不是直接听信鼓吹的哪种车碾压对方后冲动消费,毕竟车本质上是工具属性的耐用品,而不是提供情绪价值的快消品。
整体表现啊
整体表现啊
啥叫整体表现?抛跳在别的车是垃圾,在奔驰就是瑕不掩瑜?
啥叫整体表现?抛跳在别的车是垃圾,在奔驰就是瑕不掩瑜?
通勤必须电车,经常长途(特别是节假日)或者自驾游的个人认为油车好一些
通勤必须电车,经常长途(特别是节假日)或者自驾游的个人认为油车好一些
你可拉倒吧,阿维塔的稀烂的底盘,你朋友竟然还能开得下去
这你都当真了,还上来答复,感觉特别光荣是不是
这你都当真了,还上来答复,感觉特别光荣是不是
啥叫整体表现?抛跳在别的车是垃圾,在奔驰就是瑕不掩瑜?
啥叫整体表现?抛跳在别的车是垃圾,在奔驰就是瑕不掩瑜?
你说的这些问题在宝马五系奔驰e上面都有,并不能够说明底盘差
你说的这些问题在宝马五系奔驰e上面都有,并不能够说明底盘差
我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
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我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
现在电车更贵呢,智能化体验更好呢。
现在电车更贵呢,智能化体验更好呢。
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
油车均价和销量都开始落后新能源车了,嘴硬有啥用
油车均价和销量都开始落后新能源车了,嘴硬有啥用
你说的这些问题在宝马五系奔驰e上面都有,并不能够说明底盘差
你说的这些问题在宝马五系奔驰e上面都有,并不能够说明底盘差
所以5系e级底盘真的有多好?
所以5系e级底盘真的有多好?
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