在挑选25万纯电suv,看中极氪7x,求告知缺点 108回复/ 2012645 浏览

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再降三四万,G6一辆都不用卖了

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再降三四万,G6一辆都不用卖了

我给小鹏得建议就是,g9改名g6,702max做到26万的价格,主打家用suv。
现款g6改名g5,755max降到20万,主打运动suv

我给小鹏得建议就是,g9改名g6,702max做到26万的价格,主打家用suv。
现款g6改名g5,755max降到20万,主打运动suv

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那个叫迎宾模式,算是一个比较实用的功能

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研究了一下,座椅迎宾是有的,是我没有设置

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智己ls6 智界r7可以看看

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引用 @SCORE略略略 发表的:
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真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

这是什么问题?

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血亏两万[鼓掌]

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血亏两万[鼓掌]

所谓的渠道就是要你全款打给第三方

所谓的渠道就是要你全款打给第三方

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真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

表显才是衡量续航比较准的能耗。表显是动态电耗。就是车子动起来的能耗。
APP里面的加了静态能耗,车子停车P档以后的所有能耗。
你在车里睡觉开空调玩车这些能耗不计算在表显,很合理,因为你总不能在车里玩几天把100度电玩没了,你说极氪车子续航为0吧?
你车子一直动着表显就不是快乐表。
合理的方式是,用表显计算高速长途续航(停车很少,100度电一次或者一天内跑完)。用APP 的电耗计算市区续航(因为市区你充一次电要跑好多天,静态能耗太多了,可以用增加了静态能耗的APP里面的能耗)

快乐表,不存在的。

表显才是衡量续航比较准的能耗。表显是动态电耗。就是车子动起来的能耗。
APP里面的加了静态能耗,车子停车P档以后的所有能耗。
你在车里睡觉开空调玩车这些能耗不计算在表显,很合理,因为你总不能在车里玩几天把100度电玩没了,你说极氪车子续航为0吧?
你车子一直动着表显就不是快乐表。
合理的方式是,用表显计算高速长途续航(停车很少,100度电一次或者一天内跑完)。用APP 的电耗计算市区续航(因为市区你充一次电要跑好多天,静态能耗太多了,可以用增加了静态能耗的APP里面的能耗)

快乐表,不存在的。

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如果你对稍高的电耗(7x在suv里可以算中上水平),服务不行都已经有心里准备,感觉完全可以买。这车卖了快2万台了,我见吐槽的都是服务,销售瞎承诺,交付为业绩催尾款~

如果你对稍高的电耗(7x在suv里可以算中上水平),服务不行都已经有心里准备,感觉完全可以买。这车卖了快2万台了,我见吐槽的都是服务,销售瞎承诺,交付为业绩催尾款~

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再就是提一点智驾吧,虽然很多人还是觉得买极氪就别想什么智驾。
但是极氪的城区无图智驾已经推送公测了,目前只有007和25款001,7x还在适配。抛开坑人的mobileye不谈,极氪自研的智驾从去年12月007上市搭载上车,不到一年就公测无图NZP,咱先不说具体做的怎么样,起码是在全力做的,所以对于现在的意向客户来说,这也算一个利好吧。

再就是提一点智驾吧,虽然很多人还是觉得买极氪就别想什么智驾。
但是极氪的城区无图智驾已经推送公测了,目前只有007和25款001,7x还在适配。抛开坑人的mobileye不谈,极氪自研的智驾从去年12月007上市搭载上车,不到一年就公测无图NZP,咱先不说具体做的怎么样,起码是在全力做的,所以对于现在的意向客户来说,这也算一个利好吧。

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Re:在挑选25万纯电suv,看中极氪7x,求告知缺点
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