我给小鹏得建议就是，g9改名g6，702max做到26万的价格，主打家用suv。
现款g6改名g5，755max降到20万，主打运动suv

研究了一下，座椅迎宾是有的，是我没有设置

智己ls6 智界r7可以看看

这是什么问题？

所谓的渠道就是要你全款打给第三方

表显才是衡量续航比较准的能耗。表显是动态电耗。就是车子动起来的能耗。
APP里面的加了静态能耗，车子停车P档以后的所有能耗。
你在车里睡觉开空调玩车这些能耗不计算在表显，很合理，因为你总不能在车里玩几天把100度电玩没了，你说极氪车子续航为0吧？
你车子一直动着表显就不是快乐表。
合理的方式是，用表显计算高速长途续航（停车很少，100度电一次或者一天内跑完）。用APP 的电耗计算市区续航（因为市区你充一次电要跑好多天，静态能耗太多了，可以用增加了静态能耗的APP里面的能耗）

快乐表，不存在的。

如果你对稍高的电耗（7x在suv里可以算中上水平），服务不行都已经有心里准备，感觉完全可以买。这车卖了快2万台了，我见吐槽的都是服务，销售瞎承诺，交付为业绩催尾款~

再就是提一点智驾吧，虽然很多人还是觉得买极氪就别想什么智驾。
但是极氪的城区无图智驾已经推送公测了，目前只有007和25款001，7x还在适配。抛开坑人的mobileye不谈，极氪自研的智驾从去年12月007上市搭载上车，不到一年就公测无图NZP，咱先不说具体做的怎么样，起码是在全力做的，所以对于现在的意向客户来说，这也算一个利好吧。

电池有什么问题啊，我买的7X还没发现

你去懂车帝7x的车友圈看吧，几辆车提车几天出现了问题，貌似都是磷酸铁锂的

你怎么开车了市区都19 你开什么玩笑，不会是24小时开着哨兵吧，那玩意很费电。我们群90%的人市区都这个电耗

买了不后悔 我都干了8000公里了

不是必须纯电的话，家用我觉得蓝山挺好的

300kg啊，你算算比例重将近20%，多2-3度是不是合理

哎，北京只能考虑纯电了

电耗有点高吧，我觉得单电机车型城市内电耗应该在13上下比较合理，双电机15左右

遮阳帘噪音大是因为织物摩擦

我试驾的感觉唯一短板就是隔音静谧性，有点弱于同级别几款车，其他空间外形超控都很全面。

但是这个300kg是极氪自己的问题，用户感知的几个点来说，空间、加速和安全，g6和7x都差不多

你感知不强，那你买它干嘛。
g6那行驶质感能比吗？安全差不多你是怎么得出结论的，光钢材用料就差远了好吗