在挑选25万纯电suv,看中极氪7x,求告知缺点 142回复/ 2923965 浏览

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引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
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差不多,我主要看了7x和ls6,ls6还没试驾,不过上汽给我感觉随时会给大优惠,怕买了背刺

差不多,我主要看了7x和ls6,ls6还没试驾,不过上汽给我感觉随时会给大优惠,怕买了背刺

ls6外形,方向盘能接受,还行。智己,阿维塔现阶段亏钱中,要注意效率

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我也觉得7x为了手扶箱那边的冰箱,把原本的后排空调出风口和usb全去掉了,设计太2,而且那个冰箱卖3000,估计都没多少人买

我也觉得7x为了手扶箱那边的冰箱,把原本的后排空调出风口和usb全去掉了,设计太2,而且那个冰箱卖3000,估计都没多少人买

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我基本把这个价位左右的电车都试了,最后也是选了7x,这个车就是不会很惊艳,但是也不会有什么大的问题,就很水桶。我开了2000公里。市区基本在14个左右。高速17个左右电耗

我基本把这个价位左右的电车都试了,最后也是选了7x,这个车就是不会很惊艳,但是也不会有什么大的问题,就很水桶。我开了2000公里。市区基本在14个左右。高速17个左右电耗

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我基本把这个价位左右的电车都试了,最后也是选了7x,这个车就是不会很惊艳,但是也不会有什么大的问题,就很水桶。我开了2000公里。市区基本在14个左右。高速17个左右电耗

我基本把这个价位左右的电车都试了,最后也是选了7x,这个车就是不会很惊艳,但是也不会有什么大的问题,就很水桶。我开了2000公里。市区基本在14个左右。高速17个左右电耗

了解,我也是因为水桶选择的

了解,我也是因为水桶选择的

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买极氪,除了车本身以外,不要对任何东西有期待,交付,销售,售后,OTA,智能化,软件水平,等等等等,总之,如果你可以把它当做一辆性用成本极低的油车来开,那绝对没问题,001车主留

买极氪,除了车本身以外,不要对任何东西有期待,交付,销售,售后,OTA,智能化,软件水平,等等等等,总之,如果你可以把它当做一辆性用成本极低的油车来开,那绝对没问题,001车主留

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g6到7x没什么提升啊 智驾还弱了

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引用 @有一说一的话 发表的:
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g6到7x没什么提升啊 智驾还弱了

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小鹏产品经理有毛病,g6这种suv舒适型的配置给的太少了,可能是为了和g9拉开差距,结果g9现在半死不活的,g6销量也只能靠优惠3万。

还有就是今年小鹏没更新suv,我又等不了明年四五月份

小鹏产品经理有毛病,g6这种suv舒适型的配置给的太少了,可能是为了和g9拉开差距,结果g9现在半死不活的,g6销量也只能靠优惠3万。

还有就是今年小鹏没更新suv,我又等不了明年四五月份

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引用 @大西瓜君 发表的:
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买极氪,除了车本身以外,不要对任何东西有期待,交付,销售,售后,OTA,智能化,软件水平,等等等等,总之,如果你可以把它当做一辆性用成本极低的油车来开,那绝对没问题,001车主留

买极氪,除了车本身以外,不要对任何东西有期待,交付,销售,售后,OTA,智能化,软件水平,等等等等,总之,如果你可以把它当做一辆性用成本极低的油车来开,那绝对没问题,001车主留

了解,希望7x给力点,至少bug多修复点

了解,希望7x给力点,至少bug多修复点

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引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
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和g6比,轮胎255对265,车宽和高各多1cm,长多了7cm,重了300kg,零百加速,5.9对5.7,反正用户体验上这些参数区别不大,但是电耗真的多很多。

和g6比,轮胎255对265,车宽和高各多1cm,长多了7cm,重了300kg,零百加速,5.9对5.7,

反正用户体验上这些参数区别不大,但是电耗真的多很多。

300kg,多5个人。。。

300kg,多5个人。。。

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引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
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我对汽车品牌没什么滤镜的,不过极氪7月的操作确实丢分

我对汽车品牌没什么滤镜的,不过极氪7月的操作确实丢分

不止是背刺的问题,虎扑最近有个帖子,有个买了23款展车的车主,发现极氪隐瞒了展车换过前挡风玻璃维修记录的事,细品一下这个品牌一系列的骚操作。

不止是背刺的问题,虎扑最近有个帖子,有个买了23款展车的车主,发现极氪隐瞒了展车换过前挡风玻璃维修记录的事,细品一下这个品牌一系列的骚操作。

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胎噪有点大,其他没啥大问题

胎噪有点大,其他没啥大问题

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我上市第二天就提了甄选100度后驱,家用总体挺满意,底盘偏舒适调教,目前3000 多公里,表显15个电,高速nzp感觉还不错,自动泊车也好用,整车尺寸也适中。至于你说的其他瑕疵,我是真没觉得。好看好开好坐还不算贵,当下让我再选,我还是7x。

我上市第二天就提了甄选100度后驱,家用总体挺满意,底盘偏舒适调教,目前3000 多公里,表显15个电,高速nzp感觉还不错,自动泊车也好用,整车尺寸也适中。至于你说的其他瑕疵,我是真没觉得。好看好开好坐还不算贵,当下让我再选,我还是7x。

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引用 @SCORE略略略 发表的:
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真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

终于看到跟我有一样驾驶感受的车友,我以为是我自己的问题,尤其高速驾驶感觉很辛苦,要不断修正方向,然而我开那部雷克萨斯油车高速很轻松,不知道这个bug能不能通过软件修正。

终于看到跟我有一样驾驶感受的车友,我以为是我自己的问题,尤其高速驾驶感觉很辛苦,要不断修正方向,然而我开那部雷克萨斯油车高速很轻松,不知道这个bug能不能通过软件修正。

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开电车看电耗没多大意义,无非就是4天一充还是5天一充的区别,如果家里有充电桩,这是最不需要考虑的问题,开的爽才最重要。附一个这双电机的电动纳智捷现在能耗,

开电车看电耗没多大意义,无非就是4天一充还是5天一充的区别,如果家里有充电桩,这是最不需要考虑的问题,开的爽才最重要。附一个这双电机的电动纳智捷现在能耗,

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引用 @SCORE略略略 发表的:
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真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

真实车主告诉你7x市区实际电耗在大概19左右,仪表盘的表显是个快乐表,智驾比小鹏差挺多的,目前展现出来的一个毛病是方向盘有问题,极小角度打方向盘不会自动回正,所以行驶时候会要比较频繁地小角度修正方向

007的方向盘也是这个问题

007的方向盘也是这个问题

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引用 @Messiah87 发表的:
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极氪的车重量大,电机功率高又持久(0百可能和同级别的车差不多,但是0-400的尾速要比其他车快不少),所以比较费电,这个有家充倒是无所谓,我买的是001,城区高架电耗在15-18之间吧,销售和交付都还不错7x在现场体验过,一眼看出的差别就是顶棚材质不是翻毛了,整体做工比001差一档,和007一样,如果选后排沙发和纳帕皮,价格都二十七八了,有点贵车辆本身机械素质没问题,但是作为24年新韭菜,这家车企高层真的恶心你这预算可以看看阿维塔07,昨天静态体验了一下,座椅比7x舒服(就是后排不能选腿托),不过很软,整体做工很精致

极氪的车重量大,电机功率高又持久(0百可能和同级别的车差不多,但是0-400的尾速要比其他车快不少),所以比较费电,这个有家充倒是无所谓,我买的是001,城区高架电耗在15-18之间吧,销售和交付都还不错
7x在现场体验过,一眼看出的差别就是顶棚材质不是翻毛了,整体做工比001差一档,和007一样,如果选后排沙发和纳帕皮,价格都二十七八了,有点贵
车辆本身机械素质没问题,但是作为24年新韭菜,这家车企高层真的恶心
你这预算可以看看阿维塔07,昨天静态体验了一下,座椅比7x舒服(就是后排不能选腿托),不过很软,整体做工很精致

就07那底盘,直接pass,后排坐着是真晃

就07那底盘,直接pass,后排坐着是真晃

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g6换7x没有必要

g6换7x没有必要

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极氪和小鹏比还有一个缺点就是没智驾,看你在不在意了

极氪和小鹏比还有一个缺点就是没智驾,看你在不在意了

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家附近有极氪家的话,售后还是不用担心的

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最大的缺点就是他是极氪,车是好车

最大的缺点就是他是极氪,车是好车

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Re:在挑选25万纯电suv,看中极氪7x,求告知缺点
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