今年电标刚一到手就开启了我的看车模式,随着各种新车不断面市,一边线上比参数一边线下试车,既体会到了翻牌子的快乐,也体会到了眼花缭乱的烦恼,看的车型越多选择也越困难,总想着再等等后面还有更好的车。新车上市的同时都会伴随着老车主背刺的哀嚎,作为等等党的我忽然想通了,车的技术、外观以及其他指标都会是一直迭代的,背刺是必然的,只是分等级轻重。
偶然间发现了腾势N7这款车,外形和标志方面懂得都懂,但是内饰和驾驶体验却让人刮目相看。每个人的用车需求不同,对于我来说,N7越级的内饰,超棒的音响,舒适的驾乘体验,完完全全符合了我悦己的需求。越级和悦己叠加,于是订车,提车,顺便还体验了腾势的伙食,另外提车的时候发现订Z9gt的真多,车也超帅。终于我也成了腾势车主中的一员,希望新车带来好运,腾势而起!#腾势
今年电标刚一到手就开启了我的看车模式,随着各种新车不断面市,一边线上比参数一边线下试车,既体会到了翻牌子的快乐,也体会到了眼花缭乱的烦恼,看的车型越多选择也越困难,总想着再等等后面还有更好的车。新车上市的同时都会伴随着老车主背刺的哀嚎,作为等等党的我忽然想通了,车的技术、外观以及其他指标都会是一直迭代的,背刺是必然的,只是分等级轻重。
偶然间发现了腾势N7这款车,外形和标志方面懂得都懂,但是内饰和驾驶体验却让人刮目相看。每个人的用车需求不同,对于我来说,N7越级的内饰,超棒的音响,舒适的驾乘体验,完完全全符合了我悦己的需求。越级和悦己叠加,于是订车,提车,顺便还体验了腾势的伙食,另外提车的时候发现订Z9gt的真多,车也超帅。终于我也成了腾势车主中的一员,希望新车带来好运,腾势而起!#腾势