创造历史，赛力斯市值突破 2 0 0 0 亿 ！ ！ 

汽车区

海狮07ev这个价格怎么样

极氪真的得给问界M7磕一个

小米汽车是不是已经算成功了？

汉和A4怎么选，

目前一块100度的电池，铁锂3万左右，三元4万左右。为啥电车就是不降价？

老哥们帮忙选一选，理想L6和深蓝s07

还是订了p7i，算是末班车吧

懂车帝这一波，是不是啪啪打脸了……

问界25%碰撞大货车？跟中保研懂车帝不一样啊

我发现在车区聊华为容易碰到斩杀线

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比亚迪汽车10月销量突破50万! 刷新中国车企月销纪录、全球车企新能源月销纪录。

买一辆车送一个账号，车主赚了还要投诉，坏了行业的心啊

中午试了下华为的城区智驾，很好用，以后上下班都可以玩手机了

这个是啥车啊

别聊车了，你们觉得，特朗普赢还是哈里斯赢

这是什么车？刹车失灵了啊，太吓人了吧

我没理解米粉为啥盯着问界输出，su7和问界车型和用户也没有交集啊。

总结一下车区对BBA各车型的看法

这狗登一个月还能卖十万多辆

是是是<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20221128192119_s_60120_o_w_720_h_720_69968.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

转人工<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

近日，长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话中，对中国电动车行业的核心技术问题发表了一番引发争议的言论。魏建军指出，中国电动车在核心技术方面并没有优势，仅仅是产业链领先。这一观点随即遭到了知名科技评论人项立刚的强烈批评。<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202411/4/BbsImg_222849891421267_1730682731_s_227953_o_w_1080_h_597_24948.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202411/4/BbsImg_222849891421267_1730682731_s_227953_o_w_1080_h_597_24948.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></div>在10月17日的社交平台上，项立刚针对魏建军的言论进行了详细评论。他认为，长城汽车在电动汽车领域表现不佳，主要是因为太依赖产业链优势，并未在研发方面投入足够精力。因此，魏建军此番表态不过是其真实情况的反映，但问题在于，魏建军将个人企业的局限扩大到了整个电动车行业，这显然是错误的。项立刚指出，魏建军错误地认为，由于自己在核心技术方面的缺失，整个电动车行业也同样缺乏核心技术。他批评道：“明明是自己没有什么核心技术，却说所有电动汽车企业都没有核心技术。这种言论不仅是对行业的贬低，更是为了掩饰自己的无能。”<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/blogfile/202411/4/BbsImg_222849891421267_1730682731_s_444349_o_w_1080_h_1072_35464.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i5.hoopchina.com.cn/blogfile/202411/4/BbsImg_222849891421267_1730682731_s_444349_o_w_1080_h_1072_35464.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></div>项立刚强调，中国的电动汽车不仅在电池方面拥有核心技术，而且在智能驾驶、智能座舱、智能车灯、智慧底盘等多个领域都处于全球领先地位。这些核心技术不仅是中国电动汽车行业的核心竞争力，也是支撑整个供应链的重要基石。“所谓的供应链就是这些核心技术支撑起来的，根本不存在什么没有核心技术，却拥有强大的供应链。”项立刚表示，魏建军对中国电动汽车行业的核心技术视而不见，这既是对行业现状的误解，也是对行业未来发展的不负责任。<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/202411/4/BbsImg_222849891421267_1730682731_s_236274_o_w_1920_h_1440_7003.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/202411/4/BbsImg_222849891421267_1730682731_s_236274_o_w_1920_h_1440_7003.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></div>实际上，近年来，中国电动汽车行业在技术研发和创新方面取得了显著进展。众多企业纷纷加大研发投入，推动电动汽车在性能、续航、智能化等方面不断提升。这些努力不仅提升了中国电动汽车的竞争力，也为全球电动汽车行业的发展做出了重要贡献。今年以来，魏建军多次公开发表言论，引发巨大争议，之前面对央视采访，魏建军还曾表示长城智驾行业第一。数据显示，长城汽车9月销量10.84万台，同比下降10.88%；今年累计销量85.38万台，同比下降1.18%。

董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话中，对中国电动车行业的核心技术问题发表了一番引发争议的言论。魏建军指出，中国电动车在核心技术方面并没有优势，仅仅是产业链领先。这一观点随即遭到了知名科技评论人项立刚的强烈批评。

在10月17日的社交平台上，项立刚针对魏建军的言论进行了详细评论。他认为，长城汽车在电动汽车领域表现不佳，主要是因为太依赖产业链优势，并未在研发方面投入足够精力。因此，魏建军此番表态不过是其真实情况的反映，但问题在于，魏建军将个人企业的局限扩大到了整个电动车行业，这显然是错误的。

项立刚指出，魏建军错误地认为，由于自己在核心技术方面的缺失，整个电动车行业也同样缺乏核心技术。他批评道：“明明是自己没有什么核心技术，却说所有电动汽车企业都没有核心技术。这种言论不仅是对行业的贬低，更是为了掩饰自己的无能。”

项立刚强调，中国的电动汽车不仅在电池方面拥有核心技术，而且在智能驾驶、智能座舱、智能车灯、智慧底盘等多个领域都处于全球领先地位。这些核心技术不仅是中国电动汽车行业的核心竞争力，也是支撑整个供应链的重要基石。

“所谓的供应链就是这些核心技术支撑起来的，根本不存在什么没有核心技术，却拥有强大的供应链。”项立刚表示，魏建军对中国电动汽车行业的核心技术视而不见，这既是对行业现状的误解，也是对行业未来发展的不负责任。

实际上，近年来，中国电动汽车行业在技术研发和创新方面取得了显著进展。众多企业纷纷加大研发投入，推动电动汽车在性能、续航、智能化等方面不断提升。这些努力不仅提升了中国电动汽车的竞争力，也为全球电动汽车行业的发展做出了重要贡献。

今年以来，魏建军多次公开发表言论，引发巨大争议，之前面对央视采访，魏建军还曾表示长城智驾行业第一。数据显示，长城汽车9月销量10.84万台，同比下降10.88%；今年累计销量85.38万台，同比下降1.18%。