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吉利势头挺猛，慢慢会抢笛子不少份额 83回复/ 48亮29097 浏览

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Whatayeyou2024-11-04 20:36:21发布于上海

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引用 @用户0017851697 发表的:

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不清楚，检测了一天了，还没查出什么问题

哪个版本的

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不爱还请放过2024-11-04 20:47:29发布于北京

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引用 @虎扑JR1909404379 发表的:

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逆天……目前馈电动力最好的是比亚迪，基本没有下降。至于失速的问题，dm5.0已经有人直播连续接近时速170亏电行驶，根本不失速，你的认知是怎么来的？？

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失速是偶然事件，哪能直播几个小时或几天就测出来，这要能测出来那问题得多严重

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哇6的一比2024-11-04 20:49:37发布于广东

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引用 @Origin_4 发表的:

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不要制造对立。我买了比亚迪，就要看不上吉利么？有没有一种可能单纯就是因为迪子这台车更合适，仅此而已呢。你说忠实粉丝肯定有，但买车的90%不会只是粉丝。反正国内这些车企只要不攻击抹黑同行，我都支持。什么emi dmi 这种蹭下名字的营销行为我觉得也没什么不可接受，更低的成本，让更多人更好理解。比直接造谣抹黑拉踩强多了

什么蹭不蹭的，只要价格到位了，仿又何妨？当然了，品质要过关是前提。

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美丽金边的衣裳2024-11-04 21:06:13

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引用 @用户0017851697 发表的:

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刚经历，还好不是行驶中

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刚经历，还好不是行驶中

你也太坏了，专门买车来黑

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用户00178516972024-11-04 21:57:45发布于广东

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引用 @美丽金边的衣裳发表的:

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你也太坏了，专门买车来黑

[图片]

你也太坏了，专门买车来黑

我也不想啊，他偏要出现这个问题

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用户00178516972024-11-04 21:58:16发布于广东

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引用 @Whatayeyou 发表的:

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哪个版本的

宋plus dmi旗舰plus110

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你教我做事吗2024-11-04 22:17:53发布于广东

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引用 @虎扑JR1909404379 发表的:

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说的是功率保持的问题……跟你的质量问题是一个话题吗？

消费者手里开不了就是开不了，还能这样给厂家洗白的？

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kscui2024-11-04 22:45:26发布于浙江

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的确，比亚迪这几个月，被抢走了太多份额。

近三个月，销量提升20万，整车加零部件招聘近20万人，各基地都处于满产状态。
——何志奇

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不去买表了2024-11-04 23:02:38发布于湖南

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增量不如比亚迪，抢的就不是比亚迪份额。有可能是CC的

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gambling3nt2024-11-05 08:54:13发布于北京

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引用 @不去买表了发表的:

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增量不如比亚迪，抢的就不是比亚迪份额。有可能是CC的

目前抢的是合资的份额以及自主油车的份额。

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gambling3nt2024-11-05 09:03:52发布于北京

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引用 @早起三件事吃拿拉要发表的:

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均价9万的吉利？

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均价9万的吉利？

呵呵，油车和电车的价格本来就不能放一起比较。

吉利的均价是油车拖下来的，电车的均价，BYD仅仅高于50哪吒这些品牌。

新能源均价，BYD前两年还可以，这两年只有12万还是13万多了吧。。。。

吉利没公布自家的新能源均价是多少，但10月的数据，领克有2万，极氪有2万5，这4万5，至少有90亿的销售额吧。。。。剩下6万多几何，凑个小50亿不为过吧。。。。。

当粉丝也别当成脑残粉。。。。BYD现在的断档优势，有数量级差距的，是中低端的DMI车型，50万销量里，中低端的DMI贡献了大半儿，在其他方面，并没有断层优势，吉利这个老六，动作也很准，对的就是BYD没有断档优势的中低端纯电，先切这一块蛋糕。