为啥测了一遍40%和70%偏置,又加测一遍30%,心里没数吗?国标碰撞测试,偏置25%,为啥要搞一个离地高度高的美标货车?为啥这个大货车碰撞要搞出40%,30%,这两个这么相近的比例呢?为啥不直接测40%和25%呢?不就是定制的,为了有些车正好能借力轮胎,有些车正好擦过去么? 测了三个偏置情况,那么多车,最后铺天盖地宣传的,只有30%一种情况下的问界和理想两款车,目的不能更明显了吧?如果多测试一个25%偏置,理想前部挂不住轮胎,照样掀盖子。理想小米都是注册在北京市的企业,这么一个屁股歪歪的测试在北京做,不要太明显,怎么不去深圳做呢?要不要先把70%和40%的结果说清楚?
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