BYD的科研实力长眼睛的都看出来，比你前麦弗逊+hw赋能>双叉臂好多了

还行

真他吗恶心，我就没明白，华为一个资本家到底他妈伟大在哪了？这营销费用干点正事不好吗？

全世界范围内都没有一家车企有宁德的三元锂技术，你的意思全世界没有一家电车有核心技术？

虽然跟你多说一句都是浪费口舌。但是三电还有汽车用的芯片，这些是核心技术，目前比亚迪可以造。像这些电动车品牌新出的大多数都是没有技术，就是整合嘛，整合也是能力，与小米的整合和营销能力是最强的。因为国产已经有了这个电动车的全产业链，雷总只要买过来用就行，所以电动车选小米是没有问题的，但是小米就是没有核心科技。没有宁德时代，没有国内的这些电池厂，你觉得雷总还会去造车吗，买办买国外的才丢人，买国内的雷总不算丢人，是造手机的话首发高通吹自研这个就是丢人

华为搞了三折叠，跟过去的8848一类，败笔。

不如比亚迪一根

全国只有一亿人做过飞机，总要有人给剩下的十三亿人做衣服，究竟谁更伟大呢？我不好说。

中低端，高端都有消费群体。只是我国国情，中低端为主，高端品牌少。

苹果和华为能卖贵，不可否认是因为品牌定位高端，大家也是认可品牌定位，愿意付钱。

油车时代，丰田称霸，20万以上还要加价买，比如雷克萨斯。
新能源车时代，比亚迪高端卖不动，方程豹降5万，n7降6万。
这就是区别。

是的

时代不同了，网络传播能力太恐怖，微博，抖音一传播，比亚迪现在就是中低端代表。
这个标签摊上，就像舍得酒普信酒，京东普信东一样，想摘掉，难了。

苹果手机应该是富士康，比亚迪代工的，它也没有工厂。

小米20万以上能走量，u8现在一个月只剩70-80辆了。同样百万以上揽胜一个月能卖2000多。