比亚迪会成为第二个小米手机,不会成为丰田,苹果,华为等伟大公司。 64回复/ 249084 浏览

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品牌定位高端,一般利润都比较大。苹果的利润也很夸张。所以,做高端品牌才难,大家都想做高端,收高利润,只是基本都失败了。

品牌定位高端,一般利润都比较大。苹果的利润也很夸张。
所以,做高端品牌才难,大家都想做高端,收高利润,只是基本都失败了。

我仅仅是消费者,我只觉得比亚迪比华为良心。

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卷价格公司,净利润增长都要被变成个位数,甚至销售量大幅度增长,净利润爆降了。

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你这么哭喊能哭死比亚迪嘛

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我前面发帖子,称赞过理想,蔚来,也称赞过小米汽车,现在又变成海军?这个海军是这么定义的。

我前面发帖子,称赞过理想,蔚来,也称赞过小米汽车,现在又变成海军?这个海军是这么定义的。

你只要说了华为好话,或者黑了小米,那你就是吃鸡哥,就是海军。

你只要说了华为好话,或者黑了小米,那你就是吃鸡哥,就是海军。

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华为的方向是符合我国产业升级,朝着更多高端品牌进军的目标。我国目前现状是中低端品牌多,高端品牌少。

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我国目前现状是中低端品牌多,高端品牌少。

连个车厂都没有,还高端?高端皮包公司吗,?

连个车厂都没有,还高端?高端皮包公司吗,?

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华为的方向是符合我国产业升级,朝着更多高端品牌进军的目标。我国目前现状是中低端品牌多,高端品牌少。

华为的方向是符合我国产业升级,朝着更多高端品牌进军的目标。
我国目前现状是中低端品牌多,高端品牌少。

咋不卖给外国人 专坑中国人

咋不卖给外国人 专坑中国人

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华为的方向是符合我国产业升级,朝着更多高端品牌进军的目标。我国目前现状是中低端品牌多,高端品牌少。

华为的方向是符合我国产业升级,朝着更多高端品牌进军的目标。
我国目前现状是中低端品牌多,高端品牌少。

汉奸企业一个

汉奸企业一个

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纯讨论,说卷低价格,理想的利润率比赛力斯高,请问是理想有没有卷中低端?假如理想卷了,应该利润率走低,说理想没卷,赛力斯利润比理想低是不是在卷?

纯讨论,说卷低价格,理想的利润率比赛力斯高,请问是理想有没有卷中低端?假如理想卷了,应该利润率走低,说理想没卷,赛力斯利润比理想低是不是在卷?

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小米汽车有仰望u8贵?

小米汽车有仰望u8贵?

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老百姓还没有富裕到都用苹果,华为的水平,不是说你卖的贵了,老百姓就有钱了,而是老百姓有钱了,才会考虑买贵的。
现阶段,比亚迪卖这个价位的车,是因为市场需要这个价位的车,不是比亚迪故意拉低价格,看,这就是市场经济,这就是市场调节。
不要乱扣帽子了,别人低价高配,你能跟就跟,跟不了,就继续你的高价,市场最终会作出选择。

老百姓还没有富裕到都用苹果,华为的水平,不是说你卖的贵了,老百姓就有钱了,而是老百姓有钱了,才会考虑买贵的。
现阶段,比亚迪卖这个价位的车,是因为市场需要这个价位的车,不是比亚迪故意拉低价格,看,这就是市场经济,这就是市场调节。
不要乱扣帽子了,别人低价高配,你能跟就跟,跟不了,就继续你的高价,市场最终会作出选择。

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海军怎么这么恶心

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海军怎么这么恶心

万物皆海军,这世界除了你家米粉全部都是海军

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拿小米跟全球第一新能源车企比?

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串子都看不出来,还是故意装蠢

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虽然是小本子公司,也要承认两点,丰田20万以上卖得动,比亚迪卖不动。丰田去年净利润2000多亿。比亚迪做到1000万辆,能有1000亿利润吗?

虽然是小本子公司,也要承认两点,丰田20万以上卖得动,比亚迪卖不动。丰田去年净利润2000多亿。比亚迪做到1000万辆,能有1000亿利润吗?

丰田一半的利润都是北美市场贡献的,普锐斯卡罗拉在那边折合人民币卖20多w,还是在美国建厂的情况下。现在在中国市场你以为丰田利润能有多高?

丰田一半的利润都是北美市场贡献的,普锐斯卡罗拉在那边折合人民币卖20多w,还是在美国建厂的情况下。现在在中国市场你以为丰田利润能有多高?

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引用 @逆行人生 发表的:
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我仅仅是消费者,我只觉得比亚迪比华为良心。

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比亚迪也是倒了八辈子血霉拿来和b为一起比较

比亚迪也是倒了八辈子血霉拿来和b为一起比较

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评价下,主演演技太差,配角抢戏,屏蔽了。

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引用 @大户混蛋 发表的:
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谁说小米没有能力了,你别驴头不对马嘴。小米的车是目前同级别最好的车,但是他没有核心技术也是事实,咋就不承认呢

谁说小米没有能力了,你别驴头不对马嘴。小米的车是目前同级别最好的车,但是他没有核心技术也是事实,咋就不承认呢

啥是核心技术啊?你举个例子,用户看得见摸得着的,或者是大部分用户都在意的,缺了他不行的技术?

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
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啥是核心技术啊?你举个例子,用户看得见摸得着的,或者是大部分用户都在意的,缺了他不行的技术?

啥是核心技术啊?你举个例子,用户看得见摸得着的,或者是大部分用户都在意的,缺了他不行的技术?

电池,电池就是核心科技

电池,电池就是核心科技

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因为市场就是这样,有高中低端,每个市场的盈利模式都不一样,而比亚迪作为国产汽车的榜样,利用价格优势打开低端市场,让更多的人开上了汽车,自己也有盈利何乐不为呢?像理想苹果的主打高端市场的品牌,因为自己的产业规模和生产力跟不上低端化市场的销售数额,只能卷技术和产业,每个车企承担的市场使命都是不一样的,你搁这哔哔byd低端,苹果高端,跪了这么久就是站不起来了嘛?

因为市场就是这样,有高中低端,每个市场的盈利模式都不一样,而比亚迪作为国产汽车的榜样,利用价格优势打开低端市场,让更多的人开上了汽车,自己也有盈利何乐不为呢?像理想苹果的主打高端市场的品牌,因为自己的产业规模和生产力跟不上低端化市场的销售数额,只能卷技术和产业,每个车企承担的市场使命都是不一样的,你搁这哔哔byd低端,苹果高端,跪了这么久就是站不起来了嘛?

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引用 @老酱油佬 发表的:
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拿小米跟全球第一新能源车企比?

拿小米跟全球第一新能源车企比?

这不明显是菊粉么,把比亚迪也打成低端,要不是比亚迪自研够多,买办的帽子也扣上了早就

这不明显是菊粉么,把比亚迪也打成低端,要不是比亚迪自研够多,买办的帽子也扣上了早就

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Re:比亚迪会成为第二个小米手机,不会成为丰田,苹果,华为等伟大公司。
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陈震,还是跪的太晚了啊~~现在天天被米粉咒杀。
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现在回头看看余承东关于享界s9的花语,也是一场很不错的脱口秀,搞笑效果杠杠的
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我这种情况能买纯电还是混动
小米su7ultra上央视了 这次su7真的成了
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