电车真的只适合有钱人开 85回复/ 2912196 浏览

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看不懂你在说什么……

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别人也看不懂你说的,说来说去都是保时捷的案例 有几个人买保时捷的电池 买国产的不行?

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同价位的卡宴发动机大修3w?找你修?

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找驰拉汽车维修,他发的3万块钱大修视频

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看你自己说的前言不搭后语,到底是不是厂家免费换?

看你自己说的前言不搭后语,到底是不是厂家免费换?

磕了一下,厂家给免费换,做慈善呢啊?这都能问的出 咋想的

磕了一下,厂家给免费换,做慈善呢啊?这都能问的出 咋想的

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别人也看不懂你说的,说来说去都是保时捷的案例 有几个人买保时捷的电池 买国产的不行?

别人也看不懂你说的,说来说去都是保时捷的案例 有几个人买保时捷的电池 买国产的不行?

那我只看到了保时捷的案例啊,别的我没案例也不能乱说。

那我只看到了保时捷的案例啊,别的我没案例也不能乱说。

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找驰拉汽车维修,他发的3万块钱大修视频

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找驰拉汽车维修,他发的3万块钱大修视频

有几个人买保时捷的电车,你买了?普通大众买个十来万 二十万的电车了不起了,再说了 厂家都有免费换电池的政策 挑着买不行?

有几个人买保时捷的电车,你买了?普通大众买个十来万 二十万的电车了不起了,再说了 厂家都有免费换电池的政策 挑着买不行?

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那我只看到了保时捷的案例啊,别的我没案例也不能乱说。

那我只看到了保时捷的案例啊,别的我没案例也不能乱说。

电车的销量,保时捷才占多少?那么多国产的你不说案例

电车的销量,保时捷才占多少?那么多国产的你不说案例

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那我只看到了保时捷的案例啊,别的我没案例也不能乱说。

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比亚迪那么多电车跑滴滴的,里程多的是

比亚迪那么多电车跑滴滴的,里程多的是

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省的钱到手里了吗?实打实存下来了吗?十年后能攒够这个钱换电池换车吗?

省的钱到手里了吗?实打实存下来了吗?十年后能攒够这个钱换电池换车吗?

啊?省的钱没到手里?你加油不用钱的吗

啊?省的钱没到手里?你加油不用钱的吗

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电车的销量,保时捷才占多少?那么多国产的你不说案例

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电车的销量,保时捷才占多少?那么多国产的你不说案例

行,我查一下案例,晚点回复你。

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我十年省的油费都够买你三辆油车了

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我十年省的油费都够买你三辆油车了

问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

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所以十年八年换电池你是怎么得出的结论 靠你意淫吗 几十万公里的滴滴司机都没急你急上了

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所以十年八年换电池你是怎么得出的结论 靠你意淫吗 几十万公里的滴滴司机都没急你急上了

主机厂电池专家有采访说现在电池的理论设计寿命就是8~15年。

主机厂电池专家有采访说现在电池的理论设计寿命就是8~15年。

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再说了油车的经济寿命基本上是高于电车经济寿命的

再说了油车的经济寿命基本上是高于电车经济寿命的

行,等你十年后花的油钱够买辆新车你就知道了。

行,等你十年后花的油钱够买辆新车你就知道了。

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问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

你说的这些换油车他就不去了吗 想去的还是会想去,不去的就不会去,看个人的原因呢

你说的这些换油车他就不去了吗 想去的还是会想去,不去的就不会去,看个人的原因呢

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啊?省的钱没到手里?你加油不用钱的吗

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啊?省的钱没到手里?你加油不用钱的吗

加油是要花钱出去,但是充电也没人补你油电差价的现金吧,只能说你少花了那个原来必须花的钱,从理论上来说是省了钱。但是绝大部分车主也不会每次把油电差价的钱存下来,这样长期下来就导致未来电车换车换电池的时候需要额外自己多出钱了。

加油是要花钱出去,但是充电也没人补你油电差价的现金吧,只能说你少花了那个原来必须花的钱,从理论上来说是省了钱。但是绝大部分车主也不会每次把油电差价的钱存下来,这样长期下来就导致未来电车换车换电池的时候需要额外自己多出钱了。

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问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

你这话说的,假如你只有两轮电动车因为冬天太冷出门不方便导致你买了油车,然后冬天可以到处去蹦哒消费,导致你开销增加,得出结论就是别买车了

你这话说的,假如你只有两轮电动车因为冬天太冷出门不方便导致你买了油车,然后冬天可以到处去蹦哒消费,导致你开销增加,得出结论就是别买车了

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问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

问题是,真的有现金能省到你口袋里吗?不是的,这个理论上让你省下的钱,又在无形中增加了消费,比如说感觉电费便宜所以出去兜兜风今天开电车去商场充个电吃得好了一点,周边短途自驾不用油费去住了两个晚上之类的。除开绝对自律的铁公鸡车主,绝大部分人十年后换新车的钱都是从其他地方赚来的而不是电费里省出来的。

油车就是日常开 电车就得把民宿钱算上

油车就是日常开 电车就得把民宿钱算上

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主机厂电池专家有采访说现在电池的理论设计寿命就是8~15年。

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你油车开几年??油车开个十多年还能值几个钱?最后不都是置换?

你油车开几年??油车开个十多年还能值几个钱?最后不都是置换?

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主机厂电池专家有采访说现在电池的理论设计寿命就是8~15年。

主机厂电池专家有采访说现在电池的理论设计寿命就是8~15年。

平时专家是砖家 用的时候又有专家说 你问问哪个专家说电池寿命会这样说 不加充电次数为前提 你一天一充和半个月一充能是一样寿命吗

平时专家是砖家 用的时候又有专家说 你问问哪个专家说电池寿命会这样说 不加充电次数为前提 你一天一充和半个月一充能是一样寿命吗

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数据随便算,就问一个问题:十年后突然要实打实拿出那么多钱来换车或者换电池,穷人能保证自己那时候一定有这个钱吗?

数据随便算,就问一个问题:十年后突然要实打实拿出那么多钱来换车或者换电池,穷人能保证自己那时候一定有这个钱吗?

那说明这个穷人连十年的油费都加不起,所以还是得买电车

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Re:电车真的只适合有钱人开
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