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你说的这俩车都不是n9的竞品,而且在各自的细分市场也属于冷门产品。n9就对着l9和m9的模板来就行,6座一定是最好的可以保证每个座位都有不错的乘坐体验进出也方便
还是迪粉有自信,感觉N9肯定能大卖似的
哪个品牌的有技术呢
当然是哪个牌子了,不但有品牌,还有人品,买了正直又诚实
我一开始也是想买09。结果大五座清库存。7座配置又不行。6座空间略挤。最后买了L7
[图片]
等着四座版吧
原来是聊天记录啊,不得不信了呢
所以说腾势的产品经理全开除了就是对腾势最大的贡献
包括比亚迪王朝和海洋的全是一个水平,全靠技术和供应链在兜底
大众那两个胖娃娃,途昂和那个啥
所以那车现在扑街了呀
因为你没销量啊,有销量啥都是对的,没销量啥都是错的。腾势已经失败过很多次了,也别怨别人骂它,活该。
也确实
出六座和出7座不冲突。7座可以当5座用。z9的教训还不总结,高端就立不起来。高端车就不是比亚迪这样搞的
7座怎么当5座用,223布局怎么当
领克09
应该就是吸取了领克09的教训吧。
唐大妈:正是在下。。。。不过五座版后来真没有了。
唐是真应该做5座,三排位置太小了。
没有7座可以理解,没有五座不能理解
这个尺寸没问题
总觉得这车和ex90有说不清道不明的联系
SUV的七座一般都是232布局
D9的利润算喂了狗
这个布局太垃圾了,上第3排特别麻烦。