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所以说腾势的产品经理全开除了就是对腾势最大的贡献
对的,其实6座和7座可以选择最好。满足不同家庭需求吧。赵长江这发言一看就很没水平……
所以这辆车就很拉呀,就跟开饭店一样,你的样式越多你生意越不好。
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腾势的生意好吗
腾势本来就没技术没品牌价值,怪产品经理有啥用
说个有技术的
没问题,我要的就是六座
你们这些人真的是。你告诉我哪款车又有5座,又有6座又有7座的,车型越多越不好卖,这个车出5座,你们也要骂,出七座你们也要骂,
没必要,没必要,任何产品总是有人喜欢有人不喜欢。腾势方程豹和仰望就是比亚迪用来推出个性化产品的平台,大众化的在王朝和海洋。所以,有人骂就骂呗。
BYD产能就那么大,每月堆积如山的王朝海洋网订单,腾势才多少订单,想想也只能给你提供选择不多的定型产品
理想有么?人家从零干起的,现在销量调性都有了,不就是因为有李想这个顶级产品经理么?
其实连着腾势这个品牌都埋葬了才好,废物,浪费比亚迪的技术。
再把设计师换一波那就是版本大增强
这么大个车6座不是刚好么??这都什么发言啊?大五座后排什么时候才会坐三个人啊??现在有6座的,直接坐第三排不比你中间小板凳舒服多了??总是有些人张口就来,硬教别人
会有七座和五座的,接受市场拷打以后啥都会有
唐没有5座
DMI唐出来之前是有五座的,后来就再也没出过了
出六座和出7座不冲突。7座可以当5座用。z9的教训还不总结,高端就立不起来。高端车就不是比亚迪这样搞的
不过仅从座位数来看,竞品的几家,M9,ES8,L9,首发确实都是6座,没有7座
因为你没销量啊,有销量啥都是对的,没销量啥都是错的。腾势已经失败过很多次了,也别怨别人骂它,活该。
6座很好,平时当大4座,全部独立座椅要舒服很多,应急时6座也够用。
7座真没必要6座都没啥用
PASS,我的家庭情况,绝大多数是出行5人坐满,偶尔6-7人,你六座毛用?
大众那两个胖娃娃,途昂和那个啥
别的不知道,星途揽月出过大五座,六座和七座版本,我印象里领克09也是有大五座和七座的
你说的这俩车都不是n9的竞品,而且在各自的细分市场也属于冷门产品。n9就对着l9和m9的模板来就行,6座一定是最好的可以保证每个座位都有不错的乘坐体验进出也方便