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品牌放心不担心倒闭,换代慢不容易过时,档次还是新能源里的顶级,谁都认识起码不显得low不是杂牌。车也没什么大毛病,三电还是比较高水平,操控底盘顶级水平,还有五年免息政策
品牌放心不担心倒闭,换代慢不容易过时,档次还是新能源里的顶级,谁都认识起码不显得low不是杂牌。车也没什么大毛病,三电还是比较高水平,操控底盘顶级水平,还有五年免息政策
另外,电机电控能说还行,电池无论容量还是技术,都是落后水平!
另外,电机电控能说还行,电池无论容量还是技术,都是落后水平!
售后好 空间大 操控佳三电质量好内饰靠装修真的仅仅因为牌子的话 bba不会这么拉byd也不会能起来了
售后好 空间大 操控佳
三电质量好
内饰靠装修
真的仅仅因为牌子的话 bba不会这么拉
byd也不会能起来了
售后好?虽然“能换不修”的政策看上去很美,但代价是特斯拉的保险费普遍比同价位其他车高。
空间大?仅仅是储物空间大,
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
三电也只敢夸质量稳定了,60度的电池同价位车里独一份的小容量了,技术性能还落后。
售后好?虽然“能换不修”的政策看上去很美,但代价是特斯拉的保险费普遍比同价位其他车高。
空间大?仅仅是储物空间大,
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
三电也只敢夸质量稳定了,60度的电池同价位车里独一份的小容量了,技术性能还落后。
五年分期免利息极大程度降低了购买门槛
五年分期免利息极大程度降低了购买门槛
这个绝对的,我单位俩小伙子同事,都要整这个,首付8万 月供2800多 完全能撸的起,没房没结婚没孩子 属于一人吃饱全家不饿。
这个绝对的,我单位俩小伙子同事,都要整这个,首付8万 月供2800多 完全能撸的起,没房没结婚没孩子 属于一人吃饱全家不饿。
我感觉是五年免息,好多人能强上了
我感觉是五年免息,好多人能强上了
我感觉至少占一半
我感觉至少占一半
售后好?虽然“能换不修”的政策看上去很美,但代价是特斯拉的保险费普遍比同价位其他车高。空间大?仅仅是储物空间大,后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!三电也只敢夸质量稳定了,60度的电池同价位车里独一份的小容量了,技术性能还落后。
售后好?虽然“能换不修”的政策看上去很美,但代价是特斯拉的保险费普遍比同价位其他车高。
空间大?仅仅是储物空间大,
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
三电也只敢夸质量稳定了,60度的电池同价位车里独一份的小容量了,技术性能还落后。
保险第一年7200啊 贵吗
你整天看电池大小不看实际续航?
后排对我来说挺宽敞 而且我认为后备箱大小比后排重要
保险第一年7200啊 贵吗
你整天看电池大小不看实际续航?
后排对我来说挺宽敞 而且我认为后备箱大小比后排重要
保险第一年7200啊 贵吗你整天看电池大小不看实际续航?后排对我来说挺宽敞 而且我认为后备箱大小比后排重要
保险第一年7200啊 贵吗
你整天看电池大小不看实际续航?
后排对我来说挺宽敞 而且我认为后备箱大小比后排重要
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?
特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?
特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
我感觉至少占一半
你这话说的凡事贷款买车的都算强上
你这话说的凡事贷款买车的都算强上
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
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我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?
特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
你首年5900吗 为什么我看到都是八九千的
符合就符合呗 总比电动纳智捷能耗低 我本来就对续航也没要求
极氪一年磨三剑 烧了多少台了 你买我不买
你首年5900吗 为什么我看到都是八九千的
符合就符合呗 总比电动纳智捷能耗低 我本来就对续航也没要求
极氪一年磨三剑 烧了多少台了 你买我不买
你首年5900吗 为什么我看到都是八九千的符合就符合呗 总比电动纳智捷能耗低 我本来就对续航也没要求极氪一年磨三剑 烧了多少台了 你买我不买
你首年5900吗 为什么我看到都是八九千的
符合就符合呗 总比电动纳智捷能耗低 我本来就对续航也没要求
极氪一年磨三剑 烧了多少台了 你买我不买
哈哈哈,还是满地打滚了。
无论首年还是后面续保,特斯拉的保险相比同价车型都是偏贵的,随便找个保险销售问问。这就是“特斯拉售后好”的真相。
能耗低有什么用,加不起八九块的油还付不起几毛钱的电费吗?续航长——没有续航焦虑>>>低电耗。你对续航没要求那只是自我欺骗,我可以跑500km长途你敢吗?每到节假日车区嘲笑的电车里特斯拉又成了最闪亮的之一。
极氪烧的加起来才多少台?够特斯拉1%吗?最近烧的多而已,还只限于欣旺达电池的老车型。
极氪无论一年磨三剑还是五剑,背刺只是相对的,哪怕最老最普通最原始的版本,也比modelY强得多得多。哈哈哈
哈哈哈,还是满地打滚了。
无论首年还是后面续保,特斯拉的保险相比同价车型都是偏贵的,随便找个保险销售问问。这就是“特斯拉售后好”的真相。
能耗低有什么用,加不起八九块的油还付不起几毛钱的电费吗?续航长——没有续航焦虑>>>低电耗。你对续航没要求那只是自我欺骗,我可以跑500km长途你敢吗?每到节假日车区嘲笑的电车里特斯拉又成了最闪亮的之一。
极氪烧的加起来才多少台?够特斯拉1%吗?最近烧的多而已,还只限于欣旺达电池的老车型。
极氪无论一年磨三剑还是五剑,背刺只是相对的,哪怕最老最普通最原始的版本,也比modelY强得多得多。哈哈哈
哈哈哈,还是满地打滚了。无论首年还是后面续保,特斯拉的保险相比同价车型都是偏贵的,随便找个保险销售问问。这就是“特斯拉售后好”的真相。能耗低有什么用,加不起八九块的油还付不起几毛钱的电费吗?续航长——没有续航焦虑>>>低电耗。你对续航没要求那只是自我欺骗,我可以跑500km长途你敢吗?每到节假日车区嘲笑的电车里特斯拉又成了最闪亮的之一。极氪烧的加起来才多少台?够特斯拉1%吗?最近烧的多而已,还只限于欣旺达电池的老车型。极氪无论一年磨三剑还是五剑,背刺只是相对的,哪怕最老最普通最原始的版本,也比modelY强得多得多。哈哈哈
哈哈哈,还是满地打滚了。
无论首年还是后面续保,特斯拉的保险相比同价车型都是偏贵的,随便找个保险销售问问。这就是“特斯拉售后好”的真相。
能耗低有什么用,加不起八九块的油还付不起几毛钱的电费吗?续航长——没有续航焦虑>>>低电耗。你对续航没要求那只是自我欺骗,我可以跑500km长途你敢吗?每到节假日车区嘲笑的电车里特斯拉又成了最闪亮的之一。
极氪烧的加起来才多少台?够特斯拉1%吗?最近烧的多而已,还只限于欣旺达电池的老车型。
极氪无论一年磨三剑还是五剑,背刺只是相对的,哪怕最老最普通最原始的版本,也比modelY强得多得多。哈哈哈
这么好还不是卖不动 哈哈哈
我肯定不开500km长途啊
我吃饱了撑的不会开油车?电车就室内代步+周边
这么好还不是卖不动 哈哈哈
我肯定不开500km长途啊
我吃饱了撑的不会开油车?电车就室内代步+周边
这么好还不是卖不动 哈哈哈我肯定不开500km长途啊我吃饱了撑的不会开油车?电车就室内代步+周边
这么好还不是卖不动 哈哈哈
我肯定不开500km长途啊
我吃饱了撑的不会开油车?电车就室内代步+周边
卖不动?你要不要看看你在说啥?村里刚通网?
极氪要卖不动的话雷克萨斯、沃尔沃这些算什么?卖的比宝马五系还多叫卖不动?那宝马是不是可以去死了?
说得好像就你有油车一样,我的奥迪A6都吃灰3年了,开起来就是比不上极氪,长途开差的车更累,特斯拉就算给你500km续航,也能颠得你灵魂出窍
卖不动?你要不要看看你在说啥?村里刚通网?
极氪要卖不动的话雷克萨斯、沃尔沃这些算什么?卖的比宝马五系还多叫卖不动?那宝马是不是可以去死了?
说得好像就你有油车一样,我的奥迪A6都吃灰3年了,开起来就是比不上极氪,长途开差的车更累,特斯拉就算给你500km续航,也能颠得你灵魂出窍
这么好还不是卖不动 哈哈哈我肯定不开500km长途啊我吃饱了撑的不会开油车?电车就室内代步+周边
这么好还不是卖不动 哈哈哈
我肯定不开500km长途啊
我吃饱了撑的不会开油车?电车就室内代步+周边
卖不动?你要不要看看你在说啥?村里刚通网?极氪要卖不动的话雷克萨斯、沃尔沃这些算什么?卖的比宝马五系还多叫卖不动?那宝马是不是可以去死了?说得好像就你有油车一样,我的奥迪A6都吃灰3年了,开起来就是比不上极氪,长途开差的车更累,特斯拉就算给你500km续航,也能颠得你灵魂出窍
卖不动?你要不要看看你在说啥?村里刚通网?极氪要卖不动的话雷克萨斯、沃尔沃这些算什么?卖的比宝马五系还多叫卖不动?那宝马是不是可以去死了?说得好像就你有油车一样,我的奥迪A6都吃灰3年了,开起来就是比不上极氪,长途开差的车更累,特斯拉就算给你500km续航,也能颠得你灵魂出窍
售后好?虽然“能换不修”的政策看上去很美,但代价是特斯拉的保险费普遍比同价位其他车高。空间大?仅仅是储物空间大,后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!三电也只敢夸质量稳定了,60度的电池同价位车里独一份的小容量了,技术性能还落后。
售后好?虽然“能换不修”的政策看上去很美,但代价是特斯拉的保险费普遍比同价位其他车高。
空间大?仅仅是储物空间大,
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
后排空间尤其是腿部空间,是同价位车型里倒数的小!
三电也只敢夸质量稳定了,60度的电池同价位车里独一份的小容量了,技术性能还落后。
反正比极氪001好是真的。极氪那辣鸡电门延迟,和屎一样的售后,给特斯拉提鞋都不配
反正比极氪001好是真的。极氪那辣鸡电门延迟,和屎一样的售后,给特斯拉提鞋都不配
你这话说的凡事贷款买车的都算强上
你这话说的凡事贷款买车的都算强上
你没有个基础的理解能力就别瞎回复,这不是在说modely 的五年免息 什么凡是贷款就是强上 我这话哪有这个意思?
你没有个基础的理解能力就别瞎回复,这不是在说modely 的五年免息 什么凡是贷款就是强上 我这话哪有这个意思?
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
[图片]
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?
特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
你搞错了,保险也分地区的,你来上海第一年也是九千。
你搞错了,保险也分地区的,你来上海第一年也是九千。
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
[图片]
我34.5万的极氪001,第一年保险5900,你自己说7200贵吗?
特斯拉的续航是靠动能回收撑起来的,但高速这种最容易续航焦虑的地方动能回收一点用也没有,特斯拉高速续航就是卸了妆的丑女,没法看。无论Y还是3的标准版都到不了400,非常符合60度小电池的实际表现
3的标续高速随随便便过400 张口就来也是服了 懂不懂定速120 电耗120的含金量啊
3的标续高速随随便便过400 张口就来也是服了 懂不懂定速120 电耗120的含金量啊
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