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除了车区和几个之前开二线豪华的,换车能看看这个正了八经买几十万车的 谁看这玩意
除了车区和几个之前开二线豪华的,换车能看看这个正了八经买几十万车的 谁看这玩意
我开一线豪华,换车正儿八经考虑买它,也试驾过,感觉这个价位无敌,吊打5,6,e。没下定核心因为不喜欢也无法接受猎装,现在观望状态。销售说买车的很多也不喜欢猎装,网上铺天盖地猎装帅,现实除了001路上没怎么见过,比亚迪这产品经理不知道怎么想的先出猎装,中国市场30年给出的答案猎装注定小众产品,
我开一线豪华,换车正儿八经考虑买它,也试驾过,感觉这个价位无敌,吊打5,6,e。没下定核心因为不喜欢也无法接受猎装,现在观望状态。销售说买车的很多也不喜欢猎装,网上铺天盖地猎装帅,现实除了001路上没怎么见过,比亚迪这产品经理不知道怎么想的先出猎装,中国市场30年给出的答案猎装注定小众产品,
你是不是没开过五米长的车?我这破汉在学校这拥挤的停车场,巴不得他有极致转向和摆车尾的能力。
让子弹再飞会,产线稳定了我再回来洛阳铲你,到时候别不理我
你是不是没开过五米长的车?我这破汉在学校这拥挤的停车场,巴不得他有极致转向和摆车尾的能力。
让子弹再飞会,产线稳定了我再回来洛阳铲你,到时候别不理我
我说的是安全性,安全性只有被压?你用这个事那我拿驱逐舰05高速130时速被钢卷砸车主轻伤你去复现一个?
我说的是安全性,安全性只有被压?你用这个事那我拿驱逐舰05高速130时速被钢卷砸车主轻伤你去复现一个?
所以你说的安全性阿维塔不好,数据在哪儿拿出来吧?
所以你说的安全性阿维塔不好,数据在哪儿拿出来吧?
所以你说的安全性阿维塔不好,数据在哪儿拿出来吧?
所以你说的安全性阿维塔不好,数据在哪儿拿出来吧?
你的逻辑有问题,我什么时候说了阿维塔安全性不好?截图给我看
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你的逻辑有问题,我什么时候说了阿维塔安全性不好?截图给我看
阿维塔12怎么不能保命了?来说你的论据
阿维塔12怎么不能保命了?来说你的论据
阿维塔12怎么不能保命了?来说你的论据
所以,你说我说的“阿维塔安全性不好”就是断章取义,我从头到尾没有说阿维塔安全性不好,我说的原话是“阿维塔能像他一样保你命吗”,你给我仔细看好了,z9gt的易三方就是能做到更大程度保你命!
所以,你说我说的“阿维塔安全性不好”就是断章取义,我从头到尾没有说阿维塔安全性不好,我说的原话是“阿维塔能像他一样保你命吗”,你给我仔细看好了,z9gt的易三方就是能做到更大程度保你命!
之前商场看过一次展车,实话说,猎装看起来确实上档次,内饰用料也不错,空调出风口是个败笔,但是你要说有多少人真掏钱溢价去买,那估计难对于销量目标期望值还是太高了,这种车说白了,在这个价位一个月稳定有个三四五千就不错了,说破天也是属于小众车型
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之前商场看过一次展车,实话说,猎装看起来确实上档次,内饰用料也不错,空调出风口是个败笔,但是你要说有多少人真掏钱溢价去买,那估计难
对于销量目标期望值还是太高了,这种车说白了,在这个价位一个月稳定有个三四五千就不错了,说破天也是属于小众车型
确实,我也觉得这个车就不是走量类型,走量就是靠家庭用车,大 配置高 性价比,理想还有腾势自己之前卖的好的D9不就是吗
确实,我也觉得这个车就不是走量类型,走量就是靠家庭用车,大 配置高 性价比,理想还有腾势自己之前卖的好的D9不就是吗
所以,你说我说的“阿维塔安全性不好”就是断章取义,我从头到尾没有说阿维塔安全性不好,我说的原话是“阿维塔能像他一样保你命吗”,你给我仔细看好了,z9gt的易三方就是能做到更大程度保你命!
所以,你说我说的“阿维塔安全性不好”就是断章取义,我从头到尾没有说阿维塔安全性不好,我说的原话是“阿维塔能像他一样保你命吗”,你给我仔细看好了,z9gt的易三方就是能做到更大程度保你命!
你没开z9不也照样活到现在了?路上一天有几个爆胎的?幽默TD
你没开z9不也照样活到现在了?路上一天有几个爆胎的?幽默TD
我开一线豪华,换车正儿八经考虑买它,也试驾过,感觉这个价位无敌,吊打5,6,e。没下定核心因为不喜欢也无法接受猎装,现在观望状态。销售说买车的很多也不喜欢猎装,网上铺天盖地猎装帅,现实除了001路上没怎么见过,比亚迪这产品经理不知道怎么想的先出猎装,中国市场30年给出的答案猎装注定小众产品,
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我开一线豪华,换车正儿八经考虑买它,也试驾过,感觉这个价位无敌,吊打5,6,e。没下定核心因为不喜欢也无法接受猎装,现在观望状态。销售说买车的很多也不喜欢猎装,网上铺天盖地猎装帅,现实除了001路上没怎么见过,比亚迪这产品经理不知道怎么想的先出猎装,中国市场30年给出的答案猎装注定小众产品,
没问题呀,之前归纳过,你属于第一种开过一线入门,这几年一般,换个同价位,高了你也上不去,研究研究3、4十万,走个小众高端,但是扯产品力有点安慰自己的意思了
没问题呀,之前归纳过,你属于第一种开过一线入门,这几年一般,换个同价位,高了你也上不去,研究研究3、4十万,走个小众高端,但是扯产品力有点安慰自己的意思了
还好加三厢凑个5000差不多
还好加三厢凑个5000差不多
三厢销量只会更差,这个外形放GT上还挺好,放三厢上整个一不伦不类。
三厢销量只会更差,这个外形放GT上还挺好,放三厢上整个一不伦不类。
没问题呀,之前归纳过,你属于第一种开过一线入门,这几年一般,换个同价位,高了你也上不去,研究研究3、4十万,走个小众高端,但是扯产品力有点安慰自己的意思了
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没问题呀,之前归纳过,你属于第一种开过一线入门,这几年一般,换个同价位,高了你也上不去,研究研究3、4十万,走个小众高端,但是扯产品力有点安慰自己的意思了
你这人挺有意思,认真和你聊聊说说自己看法,也没怼你,反过来上纲上线对线扣帽子……
你怎么知道我这几年收入不行?随便扣个帽子满足你自己的心理预期吗?太有意思了
你这人挺有意思,认真和你聊聊说说自己看法,也没怼你,反过来上纲上线对线扣帽子……
你怎么知道我这几年收入不行?随便扣个帽子满足你自己的心理预期吗?太有意思了
你这人挺有意思,认真和你聊聊说说自己看法,也没怼你,反过来上纲上线对线扣帽子……你怎么知道我这几年收入不行?随便扣个帽子满足你自己的心理预期吗?太有意思了
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你这人挺有意思,认真和你聊聊说说自己看法,也没怼你,反过来上纲上线对线扣帽子……
你怎么知道我这几年收入不行?随便扣个帽子满足你自己的心理预期吗?太有意思了
你别误会,也没有针对你的意思,我只是在归纳z9的目标客户,只是你很不幸被言中了,换个角度,不杠的情况下,假如现在是你买第一辆车一线豪华的时候,你会考虑z9吗
你别误会,也没有针对你的意思,我只是在归纳z9的目标客户,只是你很不幸被言中了,换个角度,不杠的情况下,假如现在是你买第一辆车一线豪华的时候,你会考虑z9吗
说真的这个价位买车的人考虑商务和家用风格居多吧,把z9gt当第一选择的是很小一部分,也许三厢还有的卖,z9整车气质还是很棒的
说真的这个价位买车的人考虑商务和家用风格居多吧,把z9gt当第一选择的是很小一部分,也许三厢还有的卖,z9整车气质还是很棒的
也别那么绝对,我老车问题一堆。标致5008。当时脑抽了买了顶配29+落地的。现在卖车报5-6万。修车要一万多,也在考虑这个和e,这个确实帅的不过圆规掉头好伤胎啊。。我现在的车换胎一条就9507了。方向盘真的巨丑,内饰各种水晶啥的也很土。。。外观看久了还挺帅的。但是这是第一辆车,走小众,害怕啊
也别那么绝对,我老车问题一堆。标致5008。当时脑抽了买了顶配29+落地的。现在卖车报5-6万。修车要一万多,也在考虑这个和e,这个确实帅的不过圆规掉头好伤胎啊。。我现在的车换胎一条就9507了。方向盘真的巨丑,内饰各种水晶啥的也很土。。。外观看久了还挺帅的。但是这是第一辆车,走小众,害怕啊
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