全部回帖
天天充电你不怕麻烦那是你的问题,我是烦得很,我宁愿多花钱少充电,这是我的选择,也是市场的选择,纯电更贵还卖的更好,说明更多的人还是选择纯电啊,不会因为你一个人的想法改变
天天充电你不怕麻烦那是你的问题,我是烦得很,我宁愿多花钱少充电,这是我的选择,也是市场的选择,纯电更贵还卖的更好,说明更多的人还是选择纯电啊,不会因为你一个人的想法改变
我没想改变市场啊,最关键的是我不像你,我连你的想法都没想改变,因为我的用车场景不需要天天充,事实上我说了我一星期都充不了一次,开辆纯电半个月充一次并没有给我带来更多便利,而且我少花了5000块钱还换来了更无忧无虑地跑高速,你也说了挣几百块钱都不容易不是?
我没想改变市场啊,最关键的是我不像你,我连你的想法都没想改变,因为我的用车场景不需要天天充,事实上我说了我一星期都充不了一次,开辆纯电半个月充一次并没有给我带来更多便利,而且我少花了5000块钱还换来了更无忧无虑地跑高速,你也说了挣几百块钱都不容易不是?
我没想改变市场啊,最关键的是我不像你,我连你的想法都没想改变,因为我的用车场景不需要天天充,事实上我说了我一星期都充不了一次,开辆纯电半个月充一次并没有给我带来更多便利,而且我少花了5000块钱还换来了更无忧无虑地跑高速,你也说了挣几百块钱都不容易不是?
我没想改变市场啊,最关键的是我不像你,我连你的想法都没想改变,因为我的用车场景不需要天天充,事实上我说了我一星期都充不了一次,开辆纯电半个月充一次并没有给我带来更多便利,而且我少花了5000块钱还换来了更无忧无虑地跑高速,你也说了挣几百块钱都不容易不是?
这只是你个人啊,更多的车主选择了纯电,所以你说了不算啊
你一个人的用车需求不代表所有车主,也不代表大多数车主啊
当然我自己也不代表,但是市场选择证明了纯电销量更好,卖的更贵,还卖的更多啊,这是事实,说明更多的人更选择纯电啊
这只是你个人啊,更多的车主选择了纯电,所以你说了不算啊
你一个人的用车需求不代表所有车主,也不代表大多数车主啊
当然我自己也不代表,但是市场选择证明了纯电销量更好,卖的更贵,还卖的更多啊,这是事实,说明更多的人更选择纯电啊
天天充电你不怕麻烦那是你的问题,我是烦得很,我宁愿多花钱少充电,这是我的选择,也是市场的选择,纯电更贵还卖的更好,说明更多的人还是选择纯电啊,不会因为你一个人的想法改变
天天充电你不怕麻烦那是你的问题,我是烦得很,我宁愿多花钱少充电,这是我的选择,也是市场的选择,纯电更贵还卖的更好,说明更多的人还是选择纯电啊,不会因为你一个人的想法改变
也巧了,我也宁愿多花钱少充电,不过是在高速上,还不用等,可能你觉得高速上多花的几百块钱比买车多花的几万更多吧,你可能还觉得高速上等充电加上充电的一个小时时间比在家多插几次枪的几秒钟时间更少
也巧了,我也宁愿多花钱少充电,不过是在高速上,还不用等,可能你觉得高速上多花的几百块钱比买车多花的几万更多吧,你可能还觉得高速上等充电加上充电的一个小时时间比在家多插几次枪的几秒钟时间更少
这只是你个人啊,更多的车主选择了纯电,所以你说了不算啊你一个人的用车需求不代表所有车主,也不代表大多数车主啊当然我自己也不代表,但是市场选择证明了纯电销量更好,卖的更贵,还卖的更多啊,这是事实,说明更多的人更选择纯电啊
这只是你个人啊,更多的车主选择了纯电,所以你说了不算啊
你一个人的用车需求不代表所有车主,也不代表大多数车主啊
当然我自己也不代表,但是市场选择证明了纯电销量更好,卖的更贵,还卖的更多啊,这是事实,说明更多的人更选择纯电啊
所以你想说什么,买插混的都不对只有你是正确的?满足你,我错了,我明天就换成电车,满意了的话就睡吧
所以你想说什么,买插混的都不对只有你是正确的?满足你,我错了,我明天就换成电车,满意了的话就睡吧
我开了一坤年混动,总计将近4w 公里。
下次买车还是会买混动,但是纯电续航要达到200以上
我开了一坤年混动,总计将近4w 公里。
下次买车还是会买混动,但是纯电续航要达到200以上
你开过纯电和混动再来扯吧,没开过说的东西没任何价值
你开过纯电和混动再来扯吧,没开过说的东西没任何价值
纯电车不是自己的,开的很少
但我活动范围就是不固定,还经常不在市区,想想纯电要是找不到充电桩并且还是晚上,就觉得还是混动好
纯电车不是自己的,开的很少
但我活动范围就是不固定,还经常不在市区,想想纯电要是找不到充电桩并且还是晚上,就觉得还是混动好
这只是你个人啊,更多的车主选择了纯电,所以你说了不算啊你一个人的用车需求不代表所有车主,也不代表大多数车主啊当然我自己也不代表,但是市场选择证明了纯电销量更好,卖的更贵,还卖的更多啊,这是事实,说明更多的人更选择纯电啊
这只是你个人啊,更多的车主选择了纯电,所以你说了不算啊
你一个人的用车需求不代表所有车主,也不代表大多数车主啊
当然我自己也不代表,但是市场选择证明了纯电销量更好,卖的更贵,还卖的更多啊,这是事实,说明更多的人更选择纯电啊
其实,纯电大多不是一个家庭第一台车,并且纯电小不点占比也不小
其实,纯电大多不是一个家庭第一台车,并且纯电小不点占比也不小
这车最近好火,电池打几折啊
这车最近好火,电池打几折啊
看几折没意义,电车就看车重和电池包大小,我的C01一般高速120巡航百公里18-20度电,稍微堵车就16-18度电,市区差不多13-14吧12的时候也有,30度电池满电到增程器启动高速能跑120-130km,市区150-170km,真要说几折的话cltc高速6-7折市区8-9折吧,wltc市区1:1高速8折
看几折没意义,电车就看车重和电池包大小,我的C01一般高速120巡航百公里18-20度电,稍微堵车就16-18度电,市区差不多13-14吧12的时候也有,30度电池满电到增程器启动高速能跑120-130km,市区150-170km,真要说几折的话cltc高速6-7折市区8-9折吧,wltc市区1:1高速8折
纯电车不是自己的,开的很少
但我活动范围就是不固定,还经常不在市区,想想纯电要是找不到充电桩并且还是晚上,就觉得还是混动好
没家用充电桩的混动不就是油车呢?跟纯油车有啥区别?
没家用充电桩的混动不就是油车呢?跟纯油车有啥区别?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有