小鹏p7+价格,感觉还是有点高了 477回复/ 5090159 浏览

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确实,半年20-25纯电suv就排第三

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你是把多出来的寿命加到限定词里面了吧

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144闹麻了,model y,su7难道就不是纯电了,不跟你一个价位了?为什么别人卖的好

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前二十不到不是你说的?

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《半年》《纯电》《20-25》《suv》

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懂车帝夏测结果,极氪 007 电池100度 cltc870km 实测续航574.2km 达成率 66%小鹏G6 电池 87.5度 cltc755km 实测续航 646.4km 达成率 85.6%。小鹏用少12.5 度的电池多跑了 72.2 公里,打脸不

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懂车帝夏测结果,极氪 007 电池100度 cltc870km 实测续航574.2km 达成率 66%
小鹏G6 电池 87.5度 cltc755km 实测续航 646.4km 达成率 85.6%。小鹏用少12.5 度的电池多跑了 72.2 公里,打脸不

懂车帝小鹏AEB还倒数呢,小鹏也跟余大嘴一样这么爱吹牛了吗

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虽然我小定了,但是我是没见过21w的车前备箱还是杠子撑的,充电口还要手动,还用三线60度磷酸铁锂。正式上市没少两万就退了。

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虽然我小定了,但是我是没见过21w的车前备箱还是杠子撑的,充电口还要手动,还用三线60度磷酸铁锂。正式上市没少两万就退了。

有独立思考过 理性~成熟~ 老哥这人能处~我也觉得入门价格在18.99起步差不多

有独立思考过 理性~成熟~ 老哥这人能处~我也觉得入门价格在18.99起步差不多

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懂车帝小鹏AEB还倒数呢,小鹏也跟余大嘴一样这么爱吹牛了吗

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咋滴,续航不说了,开始转移话题,你这套路我可太熟悉了,说不过就搅乱,反正喷子永不认输

咋滴,续航不说了,开始转移话题,你这套路我可太熟悉了,说不过就搅乱,反正喷子永不认输

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这款车就是用电池换配置,60度和76度电,而且用了三线品牌。

这款车就是用电池换配置,60度和76度电,而且用了三线品牌。

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对,8万的萤火虫与蔚来车主抢换电,确实高端

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别对线对到一半跑了呀,现在去加班学习厂商话术了吗?你现在跑了真不配出来对线

别对线对到一半跑了呀,现在去加班学习厂商话术了吗?你现在跑了真不配出来对线

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引用 @风清扬嫡传弟子令狐冲 发表的:
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逆天,汉ev对中国新能源的贡献绝对是top3级别,中国第一辆爆款纯电轿车,活生生把毛豆3价格打下来,把国产新能源市场打开,这么多年的市场验证,在你眼里一文不值,咋说的出口的

逆天,汉ev对中国新能源的贡献绝对是top3级别,中国第一辆爆款纯电轿车,活生生把毛豆3价格打下来,把国产新能源市场打开,这么多年的市场验证,在你眼里一文不值,咋说的出口的

汉在我眼里就是中国汽车里程碑的No1,第一次有车企敢于冲击20+的b级轿车市场并且获得空前的成功。秦家族和U8争第二。

汉在我眼里就是中国汽车里程碑的No1,第一次有车企敢于冲击20+的b级轿车市场并且获得空前的成功。秦家族和U8争第二。

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咋滴,续航不说了,开始转移话题,你这套路我可太熟悉了,说不过就搅乱,反正喷子永不认输

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咋滴,续航不说了,开始转移话题,你这套路我可太熟悉了,说不过就搅乱,反正喷子永不认输

单懂车帝一个测试能有多大说服力,我没说小鹏能耗不好吧,还是那句话,抛开重量、电机、电器甚至脚法谈能耗都是耍流氓,小鹏能耗即使是优秀水平,和其它厂家差距也不大

单懂车帝一个测试能有多大说服力,我没说小鹏能耗不好吧,还是那句话,抛开重量、电机、电器甚至脚法谈能耗都是耍流氓,小鹏能耗即使是优秀水平,和其它厂家差距也不大

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单懂车帝一个测试能有多大说服力,我没说小鹏能耗不好吧,还是那句话,抛开重量、电机、电器甚至脚法谈能耗都是耍流氓,小鹏能耗即使是优秀水平,和其它厂家差距也不大

单懂车帝一个测试能有多大说服力,我没说小鹏能耗不好吧,还是那句话,抛开重量、电机、电器甚至脚法谈能耗都是耍流氓,小鹏能耗即使是优秀水平,和其它厂家差距也不大

你可以找你觉得有说服力的测试,小鹏车主基本就没见过喷续航的,极氪车主就没见过说续航好的。你怀疑 60 多跑不了那么远,你可以拿出证据,而不是“你觉得”,你也可以拿出 G6,G9,X9,M03 证明小鹏有严重的虚标,去找吧,然后再来喷

你可以找你觉得有说服力的测试,小鹏车主基本就没见过喷续航的,极氪车主就没见过说续航好的。你怀疑 60 多跑不了那么远,你可以拿出证据,而不是“你觉得”,你也可以拿出 G6,G9,X9,M03 证明小鹏有严重的虚标,去找吧,然后再来喷

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预售价懂不懂…极氪007底盘就算了吧,001还可以吹下。

预售价懂不懂…极氪007底盘就算了吧,001还可以吹下。

007底盘真不差 不论是飞坡还是圈速 比小鹏强

007底盘真不差 不论是飞坡还是圈速 比小鹏强

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你可以找你觉得有说服力的测试,小鹏车主基本就没见过喷续航的,极氪车主就没见过说续航好的。你怀疑 60 多跑不了那么远,你可以拿出证据,而不是“你觉得”,你也可以拿出 G6,G9,X9,M03 证明小鹏有严重的虚标,去找吧,然后再来喷

你可以找你觉得有说服力的测试,小鹏车主基本就没见过喷续航的,极氪车主就没见过说续航好的。你怀疑 60 多跑不了那么远,你可以拿出证据,而不是“你觉得”,你也可以拿出 G6,G9,X9,M03 证明小鹏有严重的虚标,去找吧,然后再来喷

逆天,我喷啥了?我有说小鹏能耗不行吗?小鹏现在比大嘴还能吹,说用料差就说是轻量化,开不完的发布会,满地跑的水军,99意向金的龙晶小定,都快赶上🌸了

逆天,我喷啥了?我有说小鹏能耗不行吗?小鹏现在比大嘴还能吹,说用料差就说是轻量化,开不完的发布会,满地跑的水军,99意向金的龙晶小定,都快赶上🌸了

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你可以找你觉得有说服力的测试,小鹏车主基本就没见过喷续航的,极氪车主就没见过说续航好的。你怀疑 60 多跑不了那么远,你可以拿出证据,而不是“你觉得”,你也可以拿出 G6,G9,X9,M03 证明小鹏有严重的虚标,去找吧,然后再来喷

你可以找你觉得有说服力的测试,小鹏车主基本就没见过喷续航的,极氪车主就没见过说续航好的。你怀疑 60 多跑不了那么远,你可以拿出证据,而不是“你觉得”,你也可以拿出 G6,G9,X9,M03 证明小鹏有严重的虚标,去找吧,然后再来喷

还有490v虚假宣传成800v

还有490v虚假宣传成800v

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逆天,我喷啥了?我有说小鹏能耗不行吗?小鹏现在比大嘴还能吹,说用料差就说是轻量化,开不完的发布会,满地跑的水军,99意向金的龙晶小定,都快赶上🌸了

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逆天,我喷啥了?我有说小鹏能耗不行吗?小鹏现在比大嘴还能吹,说用料差就说是轻量化,开不完的发布会,满地跑的水军,99意向金的龙晶小定,都快赶上🌸了

那你喷人 60 电池干啥?人家可以靠技术做到别的车企 70 度水平,这就是实力。所以你在质疑什么?

那你喷人 60 电池干啥?人家可以靠技术做到别的车企 70 度水平,这就是实力。所以你在质疑什么?

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还有490v虚假宣传成800v

还有490v虚假宣传成800v

这车又没宣传全域 800V,一般说 800V 是指电气架构,只要电气架构支持峰值 800V 高压就叫 800V 平台,你要觉得虚假宣传你去举报

这车又没宣传全域 800V,一般说 800V 是指电气架构,只要电气架构支持峰值 800V 高压就叫 800V 平台,你要觉得虚假宣传你去举报

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引用 @虎扑JR1272682842 发表的:
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小鹏的定义里只要大于400V,就是800V

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不是小鹏定义,是全世界都这么定义,比亚迪也是

不是小鹏定义,是全世界都这么定义,比亚迪也是

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虽然我小定了,但是我是没见过21w的车前备箱还是杠子撑的,充电口还要手动,还用三线60度磷酸铁锂。正式上市没少两万就退了。

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虽然我小定了,但是我是没见过21w的车前备箱还是杠子撑的,充电口还要手动,还用三线60度磷酸铁锂。正式上市没少两万就退了。

这些点有啥用,显然没按摩大空间实在呢,谁天天开舱盖,没事闲的。。

这些点有啥用,显然没按摩大空间实在呢,谁天天开舱盖,没事闲的。。

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引用 @虎扑JR2042131174 发表的:
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小鹏压根就没有搞清楚自己的市场定位,为啥su7和毛豆卖的好?两者的品牌价值是他一个小鹏能比的吗?先把蔚来和理想干掉再说吧,电车本来保值率就差,所以才给你乱七八糟堆配置。喜欢空间大的直接选理想了,喜欢猎装的选极氪了,喜欢年轻的选小米了,喜欢价值的选特斯拉了,喜欢省事和服务的选蔚来了,小鹏有什么自己的特点吗?什么都没。别说800v,现在早就不是五年前那会儿路上啥绿牌都没有的年代了,至于智驾更别吹了,特斯拉蔚来和理想哪个不吊打他?整了个mona3真把自己当东西了是吧,60容量的电池标你600km,这话说出来有人会信吗?就这大小的车到时候电耗干你个14➕,你凭什么和小米特斯拉打?奥再说了那俩最低配的都可以是完全体了,这车低配有个屁竞争力

小鹏压根就没有搞清楚自己的市场定位,为啥su7和毛豆卖的好?两者的品牌价值是他一个小鹏能比的吗?先把蔚来和理想干掉再说吧,电车本来保值率就差,所以才给你乱七八糟堆配置。喜欢空间大的直接选理想了,喜欢猎装的选极氪了,喜欢年轻的选小米了,喜欢价值的选特斯拉了,喜欢省事和服务的选蔚来了,小鹏有什么自己的特点吗?什么都没。别说800v,现在早就不是五年前那会儿路上啥绿牌都没有的年代了,至于智驾更别吹了,特斯拉蔚来和理想哪个不吊打他?整了个mona3真把自己当东西了是吧,60容量的电池标你600km,这话说出来有人会信吗?就这大小的车到时候电耗干你个14➕,你凭什么和小米特斯拉打?奥再说了那俩最低配的都可以是完全体了,这车低配有个屁竞争力

毫无营养的一坨话,能耗控制明明是体现三电核心技术实力的地方,到你这成黑点了

毫无营养的一坨话,能耗控制明明是体现三电核心技术实力的地方,到你这成黑点了

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虽然我小定了,但是我是没见过21w的车前备箱还是杠子撑的,充电口还要手动,还用三线60度磷酸铁锂。正式上市没少两万就退了。

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主要电池是硬伤,60度也就罢了还是小厂,结合小鹏保险的费用居高不下,我觉得能说明很多问题

主要电池是硬伤,60度也就罢了还是小厂,结合小鹏保险的费用居高不下,我觉得能说明很多问题

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Re:小鹏p7+价格,感觉还是有点高了
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