你不是说总销量吗？分裂哥

明白，丰田7万的雅力士和100万的丰田酷路泽一样垃圾品牌。奔驰18万的a级和200万的迈巴赫一样垃圾品牌

全系800V+亿纬。。。。到你这成了400V+不知名了 。。。。。到底是你自己无知呢？还是无脑黑习惯了张嘴就来。。。。

这会又不加什么新能源，什么纯电的限定词了。这俩还真有品牌价值，你小鸟配碰瓷吗？

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这会又不加什么新能源，什么纯电的限定词了。这俩还真有品牌价值，你小鸟配碰瓷吗？

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蔚来是一个高端和低端分开的品牌，不是一个原来买几十万的车和12w的车一个档次的品牌你不是你原话么…我也没加定语啊

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别人定位高端，现在划出一个低端走量乐道出来，不背刺老车主。不比你小鸟好

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所以标准是什么？销量？高低价差值？还是你说了算？别的销量不行你说人家不会出低价格，出低价格的那些你又说品牌价值，所以，评定标准是什么？

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别人定位高端，现在划出一个低端走量乐道出来，不背刺老车主。不比你小鸟好

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别人还真不像你小鹏，一开始定位高端溢价，卖不出去赶紧冲击低端走量只为活下来

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冷知识，奔驰也是先有s级再有a级

所以说奔驰a是奔驰走量车型吗，奔驰ce卖的更好吧。而你小鹏，12w的mona占一半多，还高端呢

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共享服务和换电，你猜蔚来车主怎么样？

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又扯走量了

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那也是划出去的其他子品牌，和你小鹏一个档次？

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你说标准是什么就行啊

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这不是更扑街？低端品牌同样权益？还放蔚来展厅卖？

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那也影响不到蔚来是定位高端线，而你小鹏定位高端，然后背刺

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