老车主来说说呗,如果真能达到跑高速也不用充电了。
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719*0.7=503.3
1000公里充一次电刚好
长江以南,龟速,7.5折,长江以北龟速6.5折
还得算预留保险电量,也就400出头,北方冬天更少
cltc续航
78度电719的续航,电控水平已经落后小鹏和小米两家国产电车了
暴露了没车
村炮
1000公里只充一次电,我过年回家小鹏g6已经实现了,荆州晚上充到95%,中间在重庆充到92%,到成都犀浦还有这些
那标续 200 出头?
CLTC,笑笑就好。
[图片]
不要质疑平均速度,过年回家基本上是贴着限速开的,到重庆都是山路,中间有4段堵车。
我身边开现款标续的北京冬天不开高速也就250
果然一堆没车的。还真有人把CLTC宣传的续航当标准了?现在标续3,CLTC宣传是600多,新车到手表显不到450;Y这CLTC700多,新车表显到手估计也就500的样子,当然咯,这个表显数值就是实打实的。好多国产电车新车表显数字就是用CLTC宣传数,这就有个问题了:刚买新车,车主估不准续航值,车用久了,随着电池日历衰减,车主开自己的老车,还是估不准续航值。
标了这是cltc的100公里能耗 换成车机的跟现在能耗差不多
我的长续Y新车时差不多530,新款Y优化了一点,估计能到550
这个压的太死
这个压的太死[奸笑]
原来你发这句就是为了你自己被暴露
85.6度电/11.9=719,所以新车电池加大了?
11.9 不难 我去试驾乐道满载 开空调按摩加热啥的 还市区半小时那种路 踩了几脚电门 我最后看能耗 15.9 要是一个人不开按摩加热夏天的话 稳一点估计也是 11~12