快科技1月10日消息，据媒体报道，近日，小鹏汽车CEO何小鹏在谈到与雷军都是湖北同乡互动这一话题时，分享了雷军对小鹏汽车的帮助和建议。
何小鹏指出，我跟雷军很熟，他也是大哥，实际上作为创业者，作为企业家，也作为朋友，这样互动就会不断的互相学习。
他进一步说明，比如MONA MO3的发布会，请雷总去看，雷总看完发布会给我指出来很多。
别人看到是觉得优点的地方，雷总会说你这些优点都很好，但是我们今天不要讲优点，我们来讲讲哪几个缺点。何小鹏表示，雷总会跟我讲1、2、3这些缺点，吸收这些缺点之后，可以去内部讨论，为什么雷总会觉得它是缺点。
何小鹏坦然承认，实际上这是一个互相验证互相切磋的过程，说的不好听，他是指出我们的一个可能的不足。但这么多年的过程中间，无论是以前的还是现在的，我们都会给出自己的一些建议，或者叫做批评，因为建议跟批评往往在一起的啊，那都是互相促进成长。
都是在困难的时候，我该怎么携手，在比较好的时候，我该怎么去避免自己的自大或者自满。所以雷总是榜样，但是也许我们有时候在某个阶段，也是雷总的动力和压力。
在谈到和雷军之间个性话题时候，何小鹏坦诚：我比较技术范，雷总之前也劝说，小鹏你还是要从技术产品出来，要多做点营销，多去看看社交媒体。
另外，何小鹏也补充道，实际上，如果可以选择，我肯定是还是期望做一个技术的产品经理，因为解决问题最好的方法是去一线。但是你的企业如果越大，一线看到的声音都可能是假的，或者说叫做不是100%真实和全面的。通过社交平台，你可以100%真实全面客观可以看到，所以我们在做很多很多这样的事情。
比如，我们今年对我们的一款车做了一个推车，绝大部分公司觉得这个推车好像不是一个很正面的事情，你电用完了你就去推，我们就是主要想测试，我们的续航到底是有多扎实。
我们当时的G6，我们在表显续航是到0了之后，还开了29公里，最终通过这一个案例，有非常多的用户很喜欢这一个环节，我们的G6在那段时间的流量增加了6倍。
最后，何小鹏还总结道，实际上，就像做企业一样，要有耐心跟决心去做社交，去了解用户，跟用户做朋友，真的是需要去学习，我觉得没有什么巧劲，就是一股苦活，stay hungry stay foolish stay patience！
快科技1月10日消息，据媒体报道，近日，小鹏汽车CEO何小鹏在谈到与雷军都是湖北同乡互动这一话题时，分享了雷军对小鹏汽车的帮助和建议。
何小鹏指出，我跟雷军很熟，他也是大哥，实际上作为创业者，作为企业家，也作为朋友，这样互动就会不断的互相学习。
他进一步说明，比如MONA MO3的发布会，请雷总去看，雷总看完发布会给我指出来很多。
别人看到是觉得优点的地方，雷总会说你这些优点都很好，但是我们今天不要讲优点，我们来讲讲哪几个缺点。何小鹏表示，雷总会跟我讲1、2、3这些缺点，吸收这些缺点之后，可以去内部讨论，为什么雷总会觉得它是缺点。
何小鹏坦然承认，实际上这是一个互相验证互相切磋的过程，说的不好听，他是指出我们的一个可能的不足。但这么多年的过程中间，无论是以前的还是现在的，我们都会给出自己的一些建议，或者叫做批评，因为建议跟批评往往在一起的啊，那都是互相促进成长。
都是在困难的时候，我该怎么携手，在比较好的时候，我该怎么去避免自己的自大或者自满。所以雷总是榜样，但是也许我们有时候在某个阶段，也是雷总的动力和压力。
在谈到和雷军之间个性话题时候，何小鹏坦诚：我比较技术范，雷总之前也劝说，小鹏你还是要从技术产品出来，要多做点营销，多去看看社交媒体。
另外，何小鹏也补充道，实际上，如果可以选择，我肯定是还是期望做一个技术的产品经理，因为解决问题最好的方法是去一线。但是你的企业如果越大，一线看到的声音都可能是假的，或者说叫做不是100%真实和全面的。通过社交平台，你可以100%真实全面客观可以看到，所以我们在做很多很多这样的事情。
比如，我们今年对我们的一款车做了一个推车，绝大部分公司觉得这个推车好像不是一个很正面的事情，你电用完了你就去推，我们就是主要想测试，我们的续航到底是有多扎实。
我们当时的G6，我们在表显续航是到0了之后，还开了29公里，最终通过这一个案例，有非常多的用户很喜欢这一个环节，我们的G6在那段时间的流量增加了6倍。
最后，何小鹏还总结道，实际上，就像做企业一样，要有耐心跟决心去做社交，去了解用户，跟用户做朋友，真的是需要去学习，我觉得没有什么巧劲，就是一股苦活，stay hungry stay foolish stay patience！
