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1000公里充一次电刚好
一次极限,要冲两次才行
估计开个 570 580 问题还是不大的
不可能,一路下坡还差不多,或者你定速100别超速勉强可以。当然新Y能耗在哪里优化了我也不清楚
1000公里只充一次电,我过年回家小鹏g6已经实现了,荆州晚上充到95%,中间在重庆充到92%,到成都犀浦还有这些
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小鹏哪款啊
没说多少度电池?719x0.8=575,感觉是75-80度的电池。575公里这个大概是北方城市春夏秋季市区正常使用的极限公里数,但凡你来个哨兵模式,提前启动空调等都需要耗电
胎压还是3.0么?
719*0.7=503.3
这是冬天的续航吗? 还是非冬天的
ip地高速
我的长续Y新车时差不多530,新款Y优化了一点,估计能到550
如果➕10度电该多好…
忘加狗头🐶
梦里可以
特斯拉里程南方真不打折有一说一
所以意思是这个能高速120跑700公里?
现在市面上的纯电车,高速120能跑700的应该没有吧
那你说的不打折啥意思?cltc*0.7~0.8后不打折?用epa显示的续航不打折?
车是一个复杂产品,需要平衡
额 是不是回错人了 我只是想问问现在应该没有120能跑700的纯电吧
然后特斯拉Y标续,按我的驾驶习惯高速最多能跑个400
+10 度电等于车上多坐了个人