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理想是品牌高端,起步就是l6的25w。你一个低端小鹏来碰瓷什么,12w的mona走量,拿什么来碰瓷???嘴上高端
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前二十不到不是你说的?
你就说,20-25万高不高端就行,是你说人家高端卖不出销量
低端品牌还在碰瓷高端呢,你小鸟也配?
笑话,当时上一层楼是品牌上半年总销量,拍20的是理想,你连前后因果都不看上来就闹麻了
鹏子一年多以前出的g6,现在不还是全包围乐道l60,除了换电。g6续航更长,能耗更低,充电是3C,空间也不差,智驾全国都能开。换到p7+上,那不还是除了换电全包围l60吗。
这个车跟g6同平台,g6是SUV,g6电池更大,有激光雷达,用料更扎实(铝合金用料明显更多),g6580max长期卖20.99,那这车该卖多少价
前后因果都不看,上来就闹麻了。断章取义取自不要断章取义就适合你这种人
800v?
小鹏的定义里只要大于400V,就是800V
当时前二十我回的品牌总销量,你连因果关系都不看上来抬起半截就闹麻了
预售价懂不懂…极氪007底盘就算了吧,001还可以吹下。
007的底盘不好吗,等出来P7+出了拉到赛道上去溜溜
当时我和另一个人对线,前二十说的品牌总销量,被你一下就转换到小鹏g6的销量了,偷换概念还是你厉害,佩服佩服
那按你这么说,蔚来极氪也没进20,那他们也算垃圾品牌?
以这玩意儿的成本分配根本不可能在看不到的地方花多少钱,天赋全点在表面功夫上
这么低的研发经费,除了偷,我真想不出,怎么做好一辆车
所以全是垃圾品牌,懂
断章取义的玩意真的读过书吗
啊?这又断章取义?现在品牌20以下有这些,你说说这些品牌是怎样,愿闻其详