小米su7啊，p7哪里比得上su7

无所谓，反正新车下饺子，这个不行换一个就是了

极越07尺寸没这么大，400v平台，71度电，智驾只有高速，买断要29990，第一排有加热通风，第二排没，加装18000，仿皮织物，标价21万。除了电池小点，有什么极越有p7+没的？21万你说超值，这边21万预售你说贵？

是我手机有问题吗

人家车还比你长智驾比你强空间比你大舒适配置比你多呢…

您是小鹏股东？

潜在客户有心理预期啊？我也是深圳湾一号潜在客户啊，那我喊深圳湾 1999 元也不算阴阳是吧？这车什么配置心里有数，嘴上喊着18万买这车不就是来捣乱的？还光看不买？会不会我真的有一辆？

智己L6当时19.99（其实是20.39，有四千的qj包）也是不错的，虽然最低配是75度+400v，但是智驾、智能化、底盘用料都很能打，可惜现在涨价1w，虽然送的更多了，但是市场噱头就没了

小鹏压根就没有搞清楚自己的市场定位，为啥su7和毛豆卖的好？两者的品牌价值是他一个小鹏能比的吗？先把蔚来和理想干掉再说吧，电车本来保值率就差，所以才给你乱七八糟堆配置。喜欢空间大的直接选理想了，喜欢猎装的选极氪了，喜欢年轻的选小米了，喜欢价值的选特斯拉了，喜欢省事和服务的选蔚来了，小鹏有什么自己的特点吗？什么都没。别说800v，现在早就不是五年前那会儿路上啥绿牌都没有的年代了，至于智驾更别吹了，特斯拉蔚来和理想哪个不吊打他？整了个mona3真把自己当东西了是吧，60容量的电池标你600km，这话说出来有人会信吗？就这大小的车到时候电耗干你个14➕，你凭什么和小米特斯拉打？奥再说了那俩最低配的都可以是完全体了，这车低配有个屁竞争力

是不是妨碍我说的哪句造谣吗？

汉ev已经基本是纯电性价比地板了，你和他比？况且你比他贵三万啊

碰到老乡了，老哥你这台配置怎样，刚好最近想换车，在看一些纯电suv

byd还有品牌价值?网约车专属吗

我说的8月，因为9月基本产能让了部分出来给mona。如果你非得说9月那你对。

近半年排第三，第一特斯拉，第二比亚迪，如果你说站不住脚那你对，毕竟小鹏g6也是1年左右

凉凉，老p7比它帅终端还便宜好几万，谁买？

suv 的话 g9 毕竟是两年前的产品了，而且是扶摇架构 1.0，现在都 3.0 了，而且往后内饰设计和舒适性配置肯定也得升级的。极氪 7x 和阿维塔 07 现在都是更值得选的。

另外不是你手机问题，是你没选纯电。哪怕9月，在极氪新上市也是排第五。

如果小鹏能19那肯定可以啊，这价格没毛病。小鹏之前的激光雷达方案就和华为有差距，不知道这次的视觉方案怎么样。激光雷达的成本不知道现在多少了，要不然这三个激光雷达就能差出去小几万块。
智驾在我日常开车中的比重很大，开车太轻松了。而且四向防撞帮我避免了太多次事故，导致我现在一开老宝马油车就精神紧张哈哈

讲道理，华为的智驾实际上也就如此，他自家自带激光雷达的系列这几天撞了多少被公关了，智驾大赛成绩你也可以查一查，比赛公开透明公平公正，都是车主自发参加。智驾是辅助驾驶，我并不建议让他代替自己完全自动驾驶。