说一个，极狐先行版PRO，75.5度电三元里宁德时代，800V，三激光雷达华为智驾，鸿蒙座舱，智驾买断，车长5M左右，轴距3M左右。实际去门店买，就19。

我觉得都比得过，比那俩好多

但是75度就是比你60度大

潜在客户心里有预期 贵了便宜了大家心里都有杆秤，你在这阴阳啥呢？ 十万块钱预算的会关注p7+？ byd卷起来是便宜是贵大家都知道。小鹏这半死不活的样子上个保险都费劲不拿出价格优势凭啥翻身？ 凭你们这些光看不买的吗？[tui]

有一说一，这车外型是真丑

实际上小鹏这个到时也是19左右，电池小了点，极狐车身尺寸更小，机芯片及智驾芯片也落后于p7+，更不说全系标配的座椅通风加热。另外，底盘是前麦弗逊。所以这车是在同价位除了多了15度电（实际续航并没有明显更强），车身，空间，智驾及车机芯片，底盘等并没有优势甚至劣势。

小米su7啊，p7哪里比得上su7

无所谓，反正新车下饺子，这个不行换一个就是了

极越07尺寸没这么大，400v平台，71度电，智驾只有高速，买断要29990，第一排有加热通风，第二排没，加装18000，仿皮织物，标价21万。除了电池小点，有什么极越有p7+没的？21万你说超值，这边21万预售你说贵？

是我手机有问题吗

人家车还比你长智驾比你强空间比你大舒适配置比你多呢…

您是小鹏股东？

潜在客户有心理预期啊？我也是深圳湾一号潜在客户啊，那我喊深圳湾 1999 元也不算阴阳是吧？这车什么配置心里有数，嘴上喊着18万买这车不就是来捣乱的？还光看不买？会不会我真的有一辆？

智己L6当时19.99（其实是20.39，有四千的qj包）也是不错的，虽然最低配是75度+400v，但是智驾、智能化、底盘用料都很能打，可惜现在涨价1w，虽然送的更多了，但是市场噱头就没了

小鹏压根就没有搞清楚自己的市场定位，为啥su7和毛豆卖的好？两者的品牌价值是他一个小鹏能比的吗？先把蔚来和理想干掉再说吧，电车本来保值率就差，所以才给你乱七八糟堆配置。喜欢空间大的直接选理想了，喜欢猎装的选极氪了，喜欢年轻的选小米了，喜欢价值的选特斯拉了，喜欢省事和服务的选蔚来了，小鹏有什么自己的特点吗？什么都没。别说800v，现在早就不是五年前那会儿路上啥绿牌都没有的年代了，至于智驾更别吹了，特斯拉蔚来和理想哪个不吊打他？整了个mona3真把自己当东西了是吧，60容量的电池标你600km，这话说出来有人会信吗？就这大小的车到时候电耗干你个14➕，你凭什么和小米特斯拉打？奥再说了那俩最低配的都可以是完全体了，这车低配有个屁竞争力

是不是妨碍我说的哪句造谣吗？

汉ev已经基本是纯电性价比地板了，你和他比？况且你比他贵三万啊

碰到老乡了，老哥你这台配置怎样，刚好最近想换车，在看一些纯电suv

byd还有品牌价值?网约车专属吗

我说的8月，因为9月基本产能让了部分出来给mona。如果你非得说9月那你对。